Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну на счёт неадекватов согласен. Попадаются. Так же как и за рулём авто, из-за которых куча народа гибнет в ДТП. От этого к сожалению никуда не деться. И любые запреты и ограничения коснуться только законопослушных граждан, которые и до этого никак не создавали угрозы для окружающих (хоть на самокатах, хоть на авто, хоть пешком), а всякие дегенераты неадекватные как гоняли, так и будут. Поэтому надо понимать, что любые ограничения не исправят это никак. Даже если запретить, всё равно будут нарушать. Только для нормальных людей будет действовать запрет, от которых и так не было проблем. В основном проблемы от новичков на прокатных/шеринговых самокатах. Опытные самокатчики на личных в 99% случаев ездят аккуратно среди пешеходов (вплоть до полного спешивания и пешехего прохода мимо слишком большой толпы людей). В первую очередь надо для шеринговых придумать какие-нибудль первичные обучающие курсы, перед тем, как человек сможет самостоятельно брать и кататься на таком самокате среди людей. Это довольно большое количество происшествий сократит.
Короче, читай статью (ниже выложили ссылку) о чём там речь шла. Смысл такой, что одного самокатчика сбили насмерть на проезжей части и после долгих экспертиз и разбирательств его один конкретный самокат (судя по всему достаточно мощный и быстрый) признали ТС. Остальные самокаты автоматом никто не приравнивал к ТС, заголовок просто кликбейтный.
П.С.: да и если посмотреть о чём статья и на статистику, что почти все погибшие самокатчики погибли именно под колёсами авто на проезжей части, а как раз на тротуаре происшествий минимум и там они без смертельных случаев, то наоборот надо запретить выезд на ПЧ электросамокатам…
Да там по сути признали один конкретный самокат после долгих экспертиз и разбирательств транспортным средств, а не все электросамокаты приравняли. Походу очень мощный был какой-то. По закону для остальных ничего не изменилось, пока не попадёшь в ДТП…
Видел в парках детсадовские машинки маленькие в прокат на 10 минут дают детям покататься. Колёса есть, двигатель есть. Тоже наверно ТС и надо на проезжую часть?
Хороший уклон и помчал. А 60-80 км/ч далеко не каждый электросамокат сможет разогнаться. Прям оооочень далеко не каждый. Прям сильно-сильно не каждый. Подавляющее большинство гоняющих по городу могут ехать 30+ в лучшем случае. Реже 40+. А вот всё остальное уже редкость даже в Москве. Я уж молчу про регионы. Такие самокаты стоят слишком дорого для подавляющего большинства россиян. Особенно сейчас. Я так понимаю какой-нибудь Kugoo S3 это теперь транспортное средство на котором положено по проезжей части ездить? Это какой ид/от придумал?!
Велосипеды давно транспортные средства. Про них отдельно написано в ПДД. А вот самокаты (без указания какие, а значит все) по ПДД приравниваются к пешеходам. Хз как эти «умники» притянули электро-самокаты к ТС, если по закону это никак не получается.
Вот именно: из-за какой скорости? Если с горки на обычном самокате (без мотора) разогнаться он тоже автоматически станет транспортным средством? А если к ванне колёсики прикрутить и так же разогнать? Чушь! В законодательстве всё давно прописано (а это не только ПДД, есть и другие нормативно-правовые документы). И если законодательство смотреть в целом, то получается что электросамокаты не ТС ни в каком виде, как бы этого кому-то не хотелось. Что за бездари там работают? Сдаётся мне, что этот цирк (всё это «дело») было подставным чтоб притянуть «за уши» (типа верховный суд так решил) электросамокаты к ТС.
Электроника в авто успевает пересчитать тысячи, а то и даже сотни тысяч вариаций в секунду. Вряд ли человек может с такой же скоростью реагировать, скорость реакции в лучшем случае одна вариация в секунду. И именно поэтому иногда электроника может успеть среагировать быстрее человека.
Ну так потому что Ютуб частная контора и там есть свои правила. Они могут заблокировать в ЛЮБОЙ стране предоставление СВОЕГО сервиса, если эти правила будут нарушены. А РКН имеет влияние только в своей стране, но зато на ЛЮБОЙ сервис и вообще без причин, кроме одной которую мы все знаем. Вы разнице вообще чувствуете?
П.С.: да и если посмотреть о чём статья и на статистику, что почти все погибшие самокатчики погибли именно под колёсами авто на проезжей части, а как раз на тротуаре происшествий минимум и там они без смертельных случаев, то наоборот надо запретить выезд на ПЧ электросамокатам…