110569891124602464186@google

Наценка разная

Купите Весту за 2-3 лямчика.

Заметьте, что что и стоимость значительно ниже. А вольво теперь принадлежит джили, поэтому не имитация, а использование в своих интересах.

Т.е. он без оперативы и какого-либо диска продаётся?

Учитывая цены до СВО, то цена должна начинаться от 1,3 и заканчиваться на 1,8 за топовый топ.

Красавцы. Всегда были первыми во всяких новых веяньях. С уходом Олежи вс как-то стало грустнеть. Может это надежда на возобновление старой стратегии. Надеюсь.

Так покупают же. Зачем хоронить. Можно цену повышать пока берут.

Какое-то сомнительное сочетание микробатарейки и «генератора». Неужели эта батарейка будет успевать заряжаться в пути или это чисто для видимости гибридности и лишнего веса, как в первых приусах?

Осталось ещё научить ездить китайца так же, как Тигуан. Но кому это сейчас нужно? Главное — мониторчик побольше, а в аварии можно всё списать на «не справился с управлением».

Не забывайте, что это корейские кобылы. Отнимаем ещё 50%.

Пусть везут всё подряд. Больше конкуренция — ниже цены.

Чтобы 400ватт тепла не прогревали другие компоненты внутри корпуса. Например процессоры нынче тоже жрут как ненормальные без андервольта, а охладить горячим воздухом нормально не получится.
Вот и получается, что правильная настройка всех компонентов отдельно повышает общую производительность.

Прилично весить будет такая батарея. Эта тачка под 3 тонны потянет.
С таким подходом права следующей категории потребуются от 3,5 тонн

Пусть все китайские бренды едут к нам. Создадут себе конкуренцию и опустят невменяемые цены на авторынке.

От 4млн, наверное, за супер гонку.

Не нашли отклика цены за новую платформу и получаемый прирост за эти деньги.

Цифра ради цифры. Это как спорт наряду прыжков с шестом. Ура, я прыгаю с палкой выше всех! Вот это заслуга =)

Посмотрите обзоры на Ютубе. Это кривая глючная поделка.

Внешне неплоха. Сзади места мало, как и в багажнике (для семьи плохо подходит). А полноприводные тяжёлые мощные версии сливали менее мощным немцам (не катит для любителей динамики). Поэтому покупатели — это узкая специфичная часть людей, которые ведутся на внешний вид, но не заморачиваются по «технике».

Да понятно всё. Просто они не рассчитали срок службы переходника. Хотели народ посадить на бабки после окончания гарантийного срока, а попали сами.