Зайдите на страничку Samsung, там и модели есть. https://www.samsung.com/ru/air-conditioners/wind-free/
Отзыв даже первый есть. :)
«Технология Wind-Free кажется просто маркетинговой уловкой. По факту это просто дырявая заслонка. Т. е., если вы будете под кондиционером (например, он над кроватью), и включите обычный режим, то он спокойно может дуть поверху, не задевая вас. А вот если включить Wind-Free, то заслонка закроется, и через отверстия он просто начнёт дуть вниз.»
Просто если PL1 в авто, он равен TDP проца. Но платы Z3xx и так дают его ставить хоть 200, хоть 250 и больше. В итоге не К проц начинает работать на множителе, близком к бусту. Если правда на других чипсетах пункт меню скрыт, то просто нашли, как его открыть. Но BFB относительно чипсета Z390 выглядит немного смешно…
Не понял немного… Что на msi, что на asrock z370 можно просто выставить большой лимит, и все ядра 9700 работают на 4.5 в тестах sse4 и на 4.3 с AVX2. Базовая частота 100МГц так и остаётся. Правда жрет 160 Вт и более. Но работает же. Даже при отсутствии опции mce как таковой.
Или это для режима Авто, когда плата ограничивает лимит на уровне tdp процессора?
Да нет, клиент для миграции ставится на любой телефон. Я так с lg на Хуавей все перенес. Контакты, файлы, словари, смс. Только не все проги перенести можно, некоторые не могут работать на новом Андроиде или версии слишком разные. Переносил с 5 на 9. Сяоми вроде как похожий сервис имеет. И да, ватсап или другие привязанные проги переносить надо их собственными механизмами. Но это и между телефонами одного бренда будет.
Насчёт сяо не скажу, Хуавей просто делает, ставишь из маркета клиент на старый телефон, любой, на новом запускаешь перенос, старый в пару простых движений подключается к новому по wifi, идёт перенос. При сильно разных версиях андроида могут быть проблемы с приложениями некоторыми, но данные переносятся всегда.
Да хотя бы Lite Load в биос msi или LLC… Я немного офигел, когда обновил биос, и вместо 135 Вт стало 165 Вт в стрессе, пошел разбираться… На «оптимизированных» настройках получаю ощутимо высокое напряжение на процессоре, ему столько не надо (было около 1.36В, стало более 1.4В).
В даташите, кстати, нет верхней планки. Либо за неё надо принимать работу при граничном напряжении 1.52В, что в жизни вряд ли встретится. Но там будут, по идее, ужасные цифры TDP…
Да вот с нынешними технологиями питания не будет понятно… При разных настройках проц с TDP 65 Вт получает разное напряжение питания и потребляет от 135 до 165 Вт при тех же частотах в бусте и на том же тесте… В даташите написано даже, что конкретные необходимые параметры еще зависят и от экземпляра…
А не путаешь ли ты, любезный хам, бесконтактные платежи и мобильные? Карту Visa без проблем можно внести в аккаунт Huawei. А вот в Кошелек — нет. А для оплаты на кассе в магазине используется Кошелек (Huawei Wallet), а не твой аккаунт. Только что попробовал — добавить можно только карты двух банков, которые указаны на странице. Сбер посылают лесом. Если ты на кассе через Huawei Pay расплачиваешься MasterCard/Visa — поделись с народом, а то даже представитель Huawei в РФ говорит, что нельзя…
А ты только теоретизируешь или на практике пользуешь Кошелек Huawei, да еще любую карту добавляешь, даже Visa/Master? :) У меня нет ни одной карты UnionPay, например. У большинства все равно Visa/Master. И чтобы пользоваться, надо завести карту еще одного банка.
Huawei обещал соглашение и со Сбером, но пока глухо, как я вижу.
Вы тоже упертый. :)
Система да. Сервис гугл пей конкретный — не работает. Вопрос был про гугл сервисы. А не про бесконтактную оплату.
Насчет банка — например, в условия бонусной программы были «лишние» 0.5% при оплате смартфоном с использованием сервисов Google Pay или Apple Pay. Была именно такая формулировка.
PS: русский сайт все еще показывает только два банка партнера, между прочим. https://consumer.huawei.com/ru/mobileservices/huawei-wallet/ На кой они большинству? Прошелся по 4pda — ситуация не изменилась. Хотите привязать карту Сбера, ставьте сторонние кошельки. Hauwei Wallet не поддерживает.
Кому-то важно пользоваться и Google Pay. Например, некоторые банки дают больше бонусов при такой оплате, чем просто картой и, соответственно, Huawei системой или Яндексной.
Если бы спросили, работает ли бесконтактная оплата — да, работет.
Но вопрос не в этом был, а в работе сервисов гугл. Это немного разные вопросы.
Не обязательно, но подозреваю, что до 50% дорог она корректно не распознает. Особенно когда знак через 5 полос справа… Плюс повороты и светофоры отдельные на каждую «ветку», когда не сразу поймешь, какой для тебя. :)
Но на очень большом числе дорог будет все пучком. Потому система должна тихо предупреждать максимум, а не пугать водителя. :) И то, по его желанию. Например, как делает навигатор по превышению — забылся или знак не увидел, а тебе бииип.
Сейчас наоборот, в РФ поставляют такие системы с частью заблокированных функций (т.к. разметка и соблюдение стандартов при установке знаков далеки от идеала), так эти функции вовсю стремятся разблокировать. :) В целом, неплохо, на приборке всегда последний знак ограничения скорости есть, подрулить по разметке может. Сообщать вибрацией водителю только все же лишнее, максимум, включить звук о превышении, причем опционально по выбору водителя.
Правда, и за границей система не всегда последний знак успевает увидеть, когда плотный поток машин и грузовиков. :) Так что может быть куча ложных срабатываний предупреждений.
PS: вот что подумает такая система, когда на дороге перед поворотом стоит знак ограничение 70, а после него — конец ограничения 50 км/ч. :))) Есть такой поворот у меня недалеко от дачи.
Если прочитать инструкцию, то дело 2-х минут. Конечно, там не разжевано до мелочей (как разархивировать архив на SD-карту, например), но довольно понятно для большинства. Ну еще встречаются видео с установкой, как это происходит…
Если дырку не закрыли (вряд ли), то ставится китайское приложение, в режиме админа добавляет сервисы, потом его удаляем и обновляемся до актуальной версии из маркета. Устройство получается не сертифицированное гуглом, так что Pay не работает (нужно искать альтернативы). При этом банковские приложения работают нормально, да и есть они в магазине Huawei (не все, Сбер, Тинкьофф вроде, еще кто-то).
Однако зарядки с GaN ключом уже в прошлом году выпустили. Baseus с Али несколько раз тестировали, кто-то разбирал. Все круто в плане габаритов, но КПД мало отличается от обычной зарядки, температура тоже высокая…
Отзыв даже первый есть. :)
«Технология Wind-Free кажется просто маркетинговой уловкой. По факту это просто дырявая заслонка. Т. е., если вы будете под кондиционером (например, он над кроватью), и включите обычный режим, то он спокойно может дуть поверху, не задевая вас. А вот если включить Wind-Free, то заслонка закроется, и через отверстия он просто начнёт дуть вниз.»
Или это для режима Авто, когда плата ограничивает лимит на уровне tdp процессора?
В даташите, кстати, нет верхней планки. Либо за неё надо принимать работу при граничном напряжении 1.52В, что в жизни вряд ли встретится. Но там будут, по идее, ужасные цифры TDP…
Huawei обещал соглашение и со Сбером, но пока глухо, как я вижу.
Система да. Сервис гугл пей конкретный — не работает. Вопрос был про гугл сервисы. А не про бесконтактную оплату.
Насчет банка — например, в условия бонусной программы были «лишние» 0.5% при оплате смартфоном с использованием сервисов Google Pay или Apple Pay. Была именно такая формулировка.
PS: русский сайт все еще показывает только два банка партнера, между прочим. https://consumer.huawei.com/ru/mobileservices/huawei-wallet/ На кой они большинству? Прошелся по 4pda — ситуация не изменилась. Хотите привязать карту Сбера, ставьте сторонние кошельки. Hauwei Wallet не поддерживает.
Если бы спросили, работает ли бесконтактная оплата — да, работет.
Но вопрос не в этом был, а в работе сервисов гугл. Это немного разные вопросы.
Но на очень большом числе дорог будет все пучком. Потому система должна тихо предупреждать максимум, а не пугать водителя. :) И то, по его желанию. Например, как делает навигатор по превышению — забылся или знак не увидел, а тебе бииип.
Правда, и за границей система не всегда последний знак успевает увидеть, когда плотный поток машин и грузовиков. :) Так что может быть куча ложных срабатываний предупреждений.
PS: вот что подумает такая система, когда на дороге перед поворотом стоит знак ограничение 70, а после него — конец ограничения 50 км/ч. :))) Есть такой поворот у меня недалеко от дачи.