exI

прошка гнется как пластилин только у тех, у кого ее нет.
Самсунги никто ломать не будет на ютубе, они на просмотрах не отбиваются, так чуть погнуть, главное не переборщить

беспроводная станция получила необычную конструкцию с алиэкспресс, такие складные зарядки там уже 300 лет продаются

Спорим на айпад, что я хуавей также сломаю))) да любой сломаю, без особых усилий

Эппловоды мечтали увидеть смартфоны
В стиле готики и королевского ампира,
А попали в жопу мира !
©Последний раз редактировалось 4 августа 2020, 08:14

какая же у тебя тупая программа, индус чтоли писал, хотя нет, даже индус лучше напишет, как можно так бездарно тролить

все это можно добавить плитками, делов 3 мин

меня полностью устраивает пуск в 10ке, просто хочу плитки на список поменять и все

это не то

можно ли както вместо плиток в пуске, сделать просто список избранного, ни кто не знает?

panasonic делает определенно лучшие аккумы, из множества разных фирм, eneloop единсвенные которые живы и не растеряли сильно емкость за несколько лет

Сейчас просто оба следуют ПДД.
Потом могут создать единый формат обмена данными и разрешения спорных ситуаций. При этом все автопилоты будут радикально разными

по идее они должны быть как раз одинаковые по поведению, чтобы минимизировать конфликтные ситуации. То-есть должен быть доступ к автопилотам конкурентов. Никого не устроит ответ — Наш автопилот не виноват, виноват автопилот вот этой компании, но мы вам ничего не покажем, потомучто наш автопилот эксклюзивный и он никогда не ошибается

Да я уже электричку хочу лет 5, но мне пробег нужен минимум 500, желательно за вменяемые деньги, покатавшись на модел3, я понял, что это не то что нужно. Поэтому жду когда выпустят чтото европейцы или японцы, подвижки есть, пробеги почти одинаковые, а пока буду чадить.
Что касается батарей, так они не только у теслы будут, то-есть не будет такого что теслы пробегают 800, а все остальные 500

По поводу автопилотов интересно получается, сейчас у каждого автопроизводителя он свой, но дело в том, что по мере развития, автопилоты должны видеть друг друга, и по сути работать одинаково без конкуренции, иначе когда встретятся 2 автопилота, кто и как это будет разруливать, кто виноват:) то-есть теоретически невозможна ситуация что у одной компании автопилот лучше чем у другой

за счет чего она будет усиливать лидерство, если выходят и анонсируются авто лучше теслы и дешевле.
Я вообще не беспокоюсь за теслу, я ее не куплю пока они не сделают нормальный салон за те деньги что просят. Лучше ниссан купить когда выйдет, тот же пробег, человеческий салон и дешевле. Ягуар и Ауди кстати тоже ничего. Чего все на теслах помешались ума не приложу

не совсем понятно в чем опережение, судя по анонсам других производителей ни в чем, те же китайцы с NIO, японцы с Nissan Ariya. Автопроизводители набирают обороты, если Tesla ничего не предпримет, ее просто сожрут, причем быстрее чем за 2 года.

Да совершенно понятно, что эплофаны и эплохейтеры это субкультура, с этим ни кто не спорит:)

хуавей на первом месте в России по продажам, они бы везде были на первом месте, если бы их не прижимали

Huawei в китае, прямо как эпл в штатах, в принципе не удивительно, реально эти компании выпускают лучшие телефоны на рынке. Зря штаты запретили хуавей, была бы забавная бойня брендов

Ответ Salex на комментарий

Москва, не пенсионер, не беден. Какие ещё будут неправильные предположения?

кассиром в обменнике чтоли работаешь)))

обязательно напишите в эпл чтобы они куда нибудь убрали все датчики и камеры, так и напишите — это не практично, если не можете их спрятать, уберите как у андроид телефонов, чтобы их просто не было, они не нужны)))

ну так о чем и речь, у топовых драгонов и эпловых почти одинаковое тдп, и не разу не 50. А точто там максимальное зависит от охлаждения это и так понятно, но только к тесту производительности это мало отношения имеет, тесты же меряют моментальную производительность, подумаешь чуть перегрелся 865 в смарте, это не столь важно для теста