Левые новости...
Для части карт из списка выше BIOS 1.1.0.0 еще не выкатили, например, на половину MSI
Вот куда более достоверная и наглядная информация
https://www.computerbase.de/2020-12/amd-ryzen-5000-zen-3-bios-updates-agesa-combo-b450-x470-a520-b550-x570/
Использование несколько типов конденсаторов в питании, с шунтированием самого высокочастного мусора непосредственно у потребителя с помощью MLCC это как-бы обычная (хорошая) практика в ВЧ схемотехникке.
Издали — строго и без ржб. Это плюс.
Но вблизи — очередное нагромождение пластиковых кожухов
Алюминиевые брусочки, вместо радиаторов
Сеть 2,5 не доложили
Дизайнерская плата, для дизайнеров
Понять и простить.
Во времена копроэкономики, боюсь, что машинки выхаживающие 10 лет — это уже в прошлом, как давно в прошлом машинки конца 20 века, которые у многих до сих пор в строю, наподобие Боша WFF1200/01
Подшипники можно конечно и самостоятельно. Но не не нужно быть энтузиастом, что-бы вызвать мастера по ремонту. Для них, замена подшипников это вполне рядовая процедура.
Но только если бак разборный. Если нет — то процедура сомнительная как с т.з. надёжности такого ремонта, так и с т.з. целесообразности финансовых затрат.
Дополнительная жесткость обеспечивается за счет оклейки всех внешних панелей, кроме нижней и задней, виброизолирующим материалом на основе синтетической ткани со специальной пропиткой.
С 5600XT осталась лишь интрига с ценой.
250$ — 270$ — будет интересный вариант.
Если около 300$ — то я не вижу причин, что-бы не докинуть 50$, до более полноценной 5700.
Но свитчей 2,5/5 GbE по доступным ценам, даже и близко не видно…
Так вот ты какой, финский звук! =)))
Для части карт из списка выше BIOS 1.1.0.0 еще не выкатили, например, на половину MSI
Вот куда более достоверная и наглядная информация
https://www.computerbase.de/2020-12/amd-ryzen-5000-zen-3-bios-updates-agesa-combo-b450-x470-a520-b550-x570/
Но вблизи — очередное нагромождение пластиковых кожухов
Алюминиевые брусочки, вместо радиаторов
Сеть 2,5 не доложили
Дизайнерская плата, для дизайнеров
Понять и простить.
Подшипники можно конечно и самостоятельно. Но не не нужно быть энтузиастом, что-бы вызвать мастера по ремонту. Для них, замена подшипников это вполне рядовая процедура.
Но только если бак разборный. Если нет — то процедура сомнительная как с т.з. надёжности такого ремонта, так и с т.з. целесообразности финансовых затрат.
Автор, похоже, совсем попутал мягкое с тёплым.
250$ — 270$ — будет интересный вариант.
Если около 300$ — то я не вижу причин, что-бы не докинуть 50$, до более полноценной 5700.
И чем же вам не угодили удвоители и почему, они вдруг стали «псевдофазами»?