У знакомого яблочника уже вроде 8 обращений в сервис, только экран меняли раза 3… правда там половина обращений из-за поломок, половина из-за косолапого сервиса яблок в новосибирске (то шлейф забудут воткнуть в процессе сборки, то антенну)… вот он порадовался, что расширенную гарантию приобрёл — второй год по сервисам бегает нахаляву… А я порадовался старому ноуту от IBM, с которым за 5 лет одна проблема была — пропеллер сдох и был заменён лично мной не выходя из дому (на ebay баксов за 10 новый купил)
Почему бы не ввести специальный налог на неремонтопригодную технику? И пусть налог будет тем больше, чем больше техника стоит, чем меньше использует переработанных компонентов и чем бо́льший вред наносит её утилизация (особенно если её утилизировать не правильно, а ведь не все будут сдавать ноутбук на разборку, кто-то просто выбросит на помойку к пластиковому мусору). И ещё хорошо бы обязать публиковать этот рейтинг на упаковке на видном месте (рядом с характеристиками или просто сбоку).
Просто на мозги граждан или сознательность производителей никакой надежды нет — люди готовы покупать одноразовую хрень за полтора-три килобакса, производители готовы продавать одноразовый инструмент «для профессионалов».
Нет не счастливы… Новые покупатели может и порадуются (но всегда ведь найдутся те, кто скажет, что новый дизайн хуже старого), зато все старые клиенты автоматически окажутся владельцами устаревших машин… А если ещё несколько лет не делать рестайла — люди запомнят, что раз раскошелившись на теслу можно потом десятилетие ездить на «последней модели» и не париться… это дорогого стоит.
Имхо — очень правильный подход… Люди уже на стену лезут, чтобы выделиться, готовы по килобаксу педальку хромированную покупать от тюнингового ателье модного. Зачем им в этом потакать?
А вот для нормальных владельцев это только в плюс — можно купить машину и просто пользоваться ей, а через 7 лет сказать любому другу, купившему вместе с тобой в далёком 2012м последний лексус (который сейчас уже все знают, что старенький, потому что у нового фары треугольные и цифра другая), что «а я всё так же езжу на последней модели от тесла»… Наверное и в цене такие машины должны меньше падать, а значит можно на старте переплатить маленько, чтобы потом продать дороже БУ.
Даже хочется купить подписку и запустить какую-нить игрушку попрожорливее 24*7… Ну чисто чтобы у гугла чуть меньше прибыли было с этих цифровых наркотиков.
Хватит анонсов анонсов… Один ведь фиг 7го августа я вряд ли смогу купить новинки (или всё-таки?) Вот выйдет — хорошо, можно спеки указать. Вот получите, прогоните бенчмарки самостоятельно — можно и бенчмарки со сравнениями показать… А этот мусор не публикуйте, ну пожалуйста, достали!
Офигенно улыбают персонажи в комментариях, которые маниакально уверены до сих пор, что это всё лохотрон… их даже жалко — у них же весь мир держится на том, что хорошо быть не может и это явно обман, а они — не тюфяки недалёкие, а «не дали себя обмануть»… А уж сколько раз им приходилось флюгером вертеть: 1) да пусть он сначала хоть одну ракету в космос запустит, 2) да пусть он хоть одну машину сделает, 2) да пусть он хоть какие-то контракты на космос получит — кто ему груз доверит? 3) да пусть он серийное производство машин запустить 4) да пусть попробует ракету приземлить 5) да пусть выйдет на заявленную тысячу (две, четыре) машин в неделю 6) да пусть хоть один гиперлуп сделает… интересно, они когда-нибудь остановятся или так и будут продолжать «да пусть хоть один город на марсе перейдёт на полное самообеспечение»?
Только гораздо больше жаль мне себя, потому что из-за таких баранов у нас вся страна в заднице. Сегодня разговаривал с отличным мужиком, работягой… он уверен, что в его обнищании виноваты американцы, которые к нам как-то лезут. Правда как именно они лезут он сказать не может, но как-то лезут. Мужик и правда не дурак, поэтому согласился, что американцы могут запрещать своим компаниям с нами торговать… но остался уверенным (телек ведь смотрю), что работать в последние годы больше приходится из-за них, проклятых.
Нужно иметь хуавей головного мозга, чтобы считать такой способ управления яркостью удобным… Ну чем не угодило колёсико под зеркалом? Можно было сделать бегунок, можно обычную кнопку, которая по короткому нажатию меняет яркость по кругу, а по длинному вкл/выкл делает… Я к тому, что сенсорное управление в мобилах появилось от безысходности (нужно дофига кнопок клавиатуры разместить на маленькой поверхности и только так получилось объединить их с поверхностью экрана), а теперь эти серсоры пихают куда надо и куда не надо без разбору (не юзал теслу, но прям уверен, что это неудобно… например)
Малинка была отличным импульсом для рынка дешёвых маломощных ПК на плате, но имхо пора бы её уже закопать и юзать альтернативы (типа оранжа), т.к. стартует малинка с чипа в видюхе, грузит какую-то проприетарную погань и дальше запускает линух в виде гостевой ОС. Вы как хотите, а меня это не устраивает (поправьте, если в 4й версии всё починили)
Капец, а мнение пользователей никого не волнует? Или баранам пофиг, что в них пихают? Я после такого сразу удалил бы абсолютно все приложения от MS (кстати, проверю и выкошу сейчас с телефона, если найду эту пакость), ну и 1 звезду в отзывах я не забываю ставить — не знаю как ещё выразить своё отношение, наверное надо абуз кинуть, типа они меня изнасиловали прямо в моск.
Вроде как космос начинается от 100км над поверхностью (ну тупо ровное число… вообще-то это типа граница, за которой полёт на крыльях невозможен). Только имхо полёт в космос — это чтобы небо было чёрное, шарик земли если не на ладони, но сильно округлился, а гравитации нет. Если 90 минут гравитация будет ниже 0.2G (например, а лучше честный 0), то считай слетал в космос, если тебя просто прокатили на высоколетящем самолёте — нифига не слетал.
Дизайн просто отвратный (такое непойми как чехлом прикрывать… как будто студент с похмела на отвали делал модуль камер). Железо — хз, но относительно возможностей конкурентов (типа двух сим карт, телеобъективов, съёмных флешек, ударопрочности) не впечатляет особенно. Ценник — на верхней границе в отрасли. А самое главное — отношение к клиентам… Что за фигня — купил новый дорогой смарт, а тебе говорят «соси кокос, ты не можешь воткнуть его в свой новый ноутбук от нашей же компании без переходника» (ну года 2 у них такая фигня была), рута не дают, настроек маловато… Короче — я как-нибудь без яблок обойдусь.
GDPR конечно создаёт трудности и для приличных компаний, но эти трудности оправданны, а вот жулью типа лицекниги или кэмбриджа он реально мешает жить… Жаль, что у нас ничего подобного не действует (ой, не напоминайте мне про ФЗ 152… мы знаем, как он у нас исполняется и как по нему штрафуют — купи лицензию и хоть на стенке данные вывешивай, почитайте про легализацию хранения мед.данных в виде «кодов болезней»)
Сейчас они начали делать скидки, значит БУ техника от яблока стала дешеветь быстрее (ведь раньше любой яблочный смарт стоил, ну условных 700 бачей… и не дешевел, только новые выходили. Вы могли купить смарт предыдущего года, поюзать пару лет и продать всё-таки за пол цены, а не по цене металлолома, как текущие дроиды. И это было прикольно — вам нужно было добавить не так уж много, чтобы опять купить прошлогодний флагман. А что теперь? Чем яблоко вообще может завлекать пользователей, ну разве что кроме привычного интерфейса ОС?
Вы наверное уже и непоймёте… пользуйтесь бензином, не парьтесь… а лучше просто поглядывайте иногда по сторонам, когда заметите, что выхлопных труб вокруг почти не видно — поинтересуйтесь у друзей, может там какая-то другая математика…
Просто на мозги граждан или сознательность производителей никакой надежды нет — люди готовы покупать одноразовую хрень за полтора-три килобакса, производители готовы продавать одноразовый инструмент «для профессионалов».
А вот для нормальных владельцев это только в плюс — можно купить машину и просто пользоваться ей, а через 7 лет сказать любому другу, купившему вместе с тобой в далёком 2012м последний лексус (который сейчас уже все знают, что старенький, потому что у нового фары треугольные и цифра другая), что «а я всё так же езжу на последней модели от тесла»… Наверное и в цене такие машины должны меньше падать, а значит можно на старте переплатить маленько, чтобы потом продать дороже БУ.
Только гораздо больше жаль мне себя, потому что из-за таких баранов у нас вся страна в заднице. Сегодня разговаривал с отличным мужиком, работягой… он уверен, что в его обнищании виноваты американцы, которые к нам как-то лезут. Правда как именно они лезут он сказать не может, но как-то лезут. Мужик и правда не дурак, поэтому согласился, что американцы могут запрещать своим компаниям с нами торговать… но остался уверенным (телек ведь смотрю), что работать в последние годы больше приходится из-за них, проклятых.