На морду больно похож на ЗИЛ-135, у нас в армии много их было, но при внимательном рассмотрении фары двойные, а так кабина один в один, и колёсная формула попроще
Крутая статья с убийственным выводом!
Но чувствуется, тема несколько тесновата для полёта мысли (знаний и фантазии автора).
Предлагаю автору рассмотреть вопрос бортовых сетей летательных аппаратов, вот где есть разгуляться мысли! Взять для примера всем известные вертолёты Ми (аккумуляторы и сети там дублируются — всего в два раза больше, есть сети постоянного напряжения, есть переменного, есть одно, а есть трёх-фазные и напряжений достаточно от 36 вольт до 204) !
ИМХО 6/12/24в в автотранспорте заканчивается, вместе с ДВС (переходе на электропривод)
О чём статья?
Реклама KNS, о демократии брендов (в заголовке Prestigio SmartBook 141 C5 который и без распродаж стоит меньше 30 тыр, а в статье про HP )...
А может в мире просто всё быстро меняется, что не заметили как HP стало подразделением Prestigio ?!? ))))
Но чувствуется, тема несколько тесновата для полёта мысли (знаний и фантазии автора).
Предлагаю автору рассмотреть вопрос бортовых сетей летательных аппаратов, вот где есть разгуляться мысли! Взять для примера всем известные вертолёты Ми (аккумуляторы и сети там дублируются — всего в два раза больше, есть сети постоянного напряжения, есть переменного, есть одно, а есть трёх-фазные и напряжений достаточно от 36 вольт до 204) !
ИМХО 6/12/24в в автотранспорте заканчивается, вместе с ДВС (переходе на электропривод)
Реклама KNS, о демократии брендов (в заголовке Prestigio SmartBook 141 C5 который и без распродаж стоит меньше 30 тыр, а в статье про HP )...
А может в мире просто всё быстро меняется, что не заметили как HP стало подразделением Prestigio ?!? ))))