Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Первые — emerson. Status входит в группу компаний или как это правильно называется. Третьи — anaheim.
Вот midea не знаю. Это китайцы, они и сами могут.
Я к тому, что они не занимаются разработками. Разрабатывают их две американские компании, которые я и назвал. Меняется только шильдик.
Как Ларгус — не Жигули, хотя производится он на АвтоВАЗе, а Reno Dacia.
Status — это измельчители emerson. Одна из двух компаний
https://emerson-rus.ru/
Franke, если на них посмотрите, то видно, что это bonecrusher от anaheim, только в другом цвете.
Занимательный факт: в мире всего 2 (две) фирмы занимаются производством измельчителей. Обе американские, так как нигде в мире больше он массово не прижился.
Покупая измельчитель любой фирмы вы, в конечном счёте, приобретаете одну из этих двух фирм, просто с другим шильдиком.
Штука удобная, если нет мусоропровода: ведро чистое, количество мусора меньше, выносить реже.
Ну т.е. теперь проблема не в том, что они работают как могут, а в том, что риски высокие.
А до этого проблема была в чипах, а до того тоже что-то было.
А может кто-то просто не хочет работать из нормы прибыли меньше 300%?
А там, глядишь, можно и занести кому надо, что автокредиты субсидировали. Типа как ипотека рынок недвижимости греет.
Да-да. То ли дело какой-то там хрен, который что-то ляпнул и все понесли. Тут-то понятно ПРАВДА.
.....
ты рассказал мне просто правду
а я ужасную хочу
такую чтобы обосраться
завыть забиться захрипеть
Её продают за миллион, потому что её за миллион покупают. Это называется рынок. Не нравится — иди дешевле найди.
Как говорится это не цены высокие, это у вас зарплаты маленькие.
Эмм… Что?
Ты головой, что ли болеешь?
Я тебе сейчас наверное открою тайну, так что не удивляйся. АвтоВАЗ ставит такую цену, что быть чуть дешевле конкурентов по классу. Т.е. Веста должна быть дешевле Рапида, Соляриса и Рио.
А так как те улетели по цене, то и жигулям нет смысла держать цену, выбора все равно нет.
Разговоры что и сколько должно стоить оставь на тот момент, когда запустишь собственное производство и начнёшь заниматься ценообразованием.
Навальный его трогал, был у них «закус» между собой. А про остальные проекты — то предъявляют Татьянычу именно про 230 миллионов за букву М.
Я не говорю, что он пушистый, но и обвинять его в совсем уж нелепых историях, ну такое…
Это насчёт понимания обывателем ценообразования на производстве.
Им какую цену не поставить, они, лежа на диване, будут говорить, что это стоит в 3-5 раз меньше и вот тогда-то они, может быть, купят.
Вот midea не знаю. Это китайцы, они и сами могут.
Я к тому, что они не занимаются разработками. Разрабатывают их две американские компании, которые я и назвал. Меняется только шильдик.
Как Ларгус — не Жигули, хотя производится он на АвтоВАЗе, а Reno Dacia.
https://emerson-rus.ru/
Franke, если на них посмотрите, то видно, что это bonecrusher от anaheim, только в другом цвете.
Покупая измельчитель любой фирмы вы, в конечном счёте, приобретаете одну из этих двух фирм, просто с другим шильдиком.
Штука удобная, если нет мусоропровода: ведро чистое, количество мусора меньше, выносить реже.
А до этого проблема была в чипах, а до того тоже что-то было.
А может кто-то просто не хочет работать из нормы прибыли меньше 300%?
А там, глядишь, можно и занести кому надо, что автокредиты субсидировали. Типа как ипотека рынок недвижимости греет.
Чистая прибыль за 2021 год: 632 млн. руб. (+6654% за год)
Сущие копейки. На грани рентабельности.
Машина, которая в Китае начинается от 900000 в рублях у них начинается от х4 цены.
.....
ты рассказал мне просто правду
а я ужасную хочу
такую чтобы обосраться
завыть забиться захрипеть
Как говорится это не цены высокие, это у вас зарплаты маленькие.
Ты головой, что ли болеешь?
Я тебе сейчас наверное открою тайну, так что не удивляйся. АвтоВАЗ ставит такую цену, что быть чуть дешевле конкурентов по классу. Т.е. Веста должна быть дешевле Рапида, Соляриса и Рио.
А так как те улетели по цене, то и жигулям нет смысла держать цену, выбора все равно нет.
Разговоры что и сколько должно стоить оставь на тот момент, когда запустишь собственное производство и начнёшь заниматься ценообразованием.
Я не говорю, что он пушистый, но и обвинять его в совсем уж нелепых историях, ну такое…
Им какую цену не поставить, они, лежа на диване, будут говорить, что это стоит в 3-5 раз меньше и вот тогда-то они, может быть, купят.
Но кто будет верить официальным представителям, когда можно рассказывать про 230 миллионов за одну букву М, верно?
Или Навальный рассказывал?