Дополнительные сложности с жидкостным охлаждением и поэтому зачастую звёзды были воздушного охлаждения набегающим потоком и реже принудительно вентилятором. Но это не означает, что моторов-звёзд с водяным охлаждением не было, например: наш дизельный монстр М-501 — 7 лучей, по 6 цилиндров в ряду и почти 3,5 тонны веса; у немцев был юмо.224 — симбиоз звезды и оппозитника. Но это всё 40-50 года, а если взять раньше, примерно первую мировую, то были серийные звёзды с жидкостным охлаждением — французский C9, русский salmson-р9 — переделка француза (Илья Муромец — помните такой самолёт-рекордсмен?).
У звезды есть недостатки, например сложная система жидкостного охлаждения, стекание жидкостей (топливо, масло) в нижние цилиндры, размеры самого двигателя.
Когда у меня давно был ваз-2106, я туда сиденья от мондео (если память не подводит) поставил — вот где кайф был, да ещё и с кнопками электрической регулировки и шикарной боковой поддержкой.
а так съездил из Ялты в Евпаторию и обратно — такое ощущение, что до Ростова и обратно, спина отваливалась — на сиденье не устроится нормально, куда-то не туда давит, ниже лопаток и как-то прям в одну точку. Уже в Перевальном сотрудник тормозит, я вылез, встал — а меня аж качнуло, гибддшник спросил всё ли со мной нормально — рассказал ему про кривое сиденье водителя.
Ну не надо тут звездеть — по России вполне бодрые доджики ещё 90-х годов катаются. А взять уже года с 2005 — так фору новым ларгусам дадут: и по удобству/комфорту, и по оснащению, и по мотору с коробкой-автоматом.
Если бы не чудовищной величины заградительные пошлины — да нафик не всрались эти лагрусы по этим безумным ценам. У нас до сих пор растаможка не по мощности, а по объёму движка идёт — это вообще маразм, за 3,3 литровый движок со скромными, для такого объёма, 180 лошадьми — больше миллиона рублей.
И на счёт «сгнил» — это ларгус гниёт так, что металл в дырах.
У меня знакомый купил ларгус и через год продал — хотя как семейный автомобиль покупал. Сказал «нафиг-нафиг»
В 2111-2112 тоже отвратительной формы сиденья. вот прям сейчас мне друг дал покататься на 2112, пока обе моих машины в ремонте — я реально устаю за рулём этой телеги.
Послушай, вот я получил маткапитал — 450 тысяч, применить их особо некуда: у меня четверо детей и единственная 7-ми местная легковая российского производства — это сраный ларгус, который, по хорошему, представляет из себя 4-х местный универсал с большим багажником, потому что поставив два автокресла на второй ряд сидений для третьего пассажира места не остаётся. А третий ряд сидений — это просто недоразумение, когда не хватает места ни в ширину ни в высоту, и конструктив — душегубка.
Ну и стоимость: за автомобиль без автомагнитолы и даже без динамиков с проводкой к ним, без кондиционера, без АБС, с одной единственной подушкой безопасности, с ручными подъёмниками стёкол на втором ряду сидений, без подогрева зеркал и даже без электропривода зеркал — 1,3 млн! Хочешь с АБС — 1,4 млн.
Они там на столько упоролись, что в перечисление плюшек внесли «Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом» — это же пздц.
А берёшь кредит на авто — так сразу КАСКО! + 50 тысяч ежегодно на протяжении срока выплаты кредита и +СТРАХОВКА, тоже на срок выплаты кредита и ВЫГОДА БАНКА (то бишь проценты). И получается итоговая стоимость ларгуса в кредит в сраной модификации — больше 2 млн. Нет уж, спасибо.
__________________________________________________________
Может быть Вы посоветуете 6-ти местный российский автомобиль ?
__________________________________________________________
Кстати если Вы не в курсе, то я расскажу: маткапитал НЕ индексируется.
О да — за 500 тыр новый автомобиль. И это не лада, в которую трое детей с автокреслами просто не поместятся. Сказочники.
Те, кто получил маткапитал раньше — им индексация не положена, а это 450 тыс. рублей.
Вы войлочное колечко новое поставьте и масла капните в него — за столько лет оно износилось и поэтому бьёт. А про жрёт пол-киловатта — на шильдик гляньте, чтобы глупости не говорить.
Это Вы по незнанию написали.
У меня есть и работает чугунный вентилятор производства СССР вроде как 1965 года. Резина лопастей: глянцевая, мягкая и не растрескалась.
а так съездил из Ялты в Евпаторию и обратно — такое ощущение, что до Ростова и обратно, спина отваливалась — на сиденье не устроится нормально, куда-то не туда давит, ниже лопаток и как-то прям в одну точку. Уже в Перевальном сотрудник тормозит, я вылез, встал — а меня аж качнуло, гибддшник спросил всё ли со мной нормально — рассказал ему про кривое сиденье водителя.
Если бы не чудовищной величины заградительные пошлины — да нафик не всрались эти лагрусы по этим безумным ценам. У нас до сих пор растаможка не по мощности, а по объёму движка идёт — это вообще маразм, за 3,3 литровый движок со скромными, для такого объёма, 180 лошадьми — больше миллиона рублей.
И на счёт «сгнил» — это ларгус гниёт так, что металл в дырах.
У меня знакомый купил ларгус и через год продал — хотя как семейный автомобиль покупал. Сказал «нафиг-нафиг»
Ну и стоимость: за автомобиль без автомагнитолы и даже без динамиков с проводкой к ним, без кондиционера, без АБС, с одной единственной подушкой безопасности, с ручными подъёмниками стёкол на втором ряду сидений, без подогрева зеркал и даже без электропривода зеркал — 1,3 млн! Хочешь с АБС — 1,4 млн.
Они там на столько упоролись, что в перечисление плюшек внесли «Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом» — это же пздц.
А берёшь кредит на авто — так сразу КАСКО! + 50 тысяч ежегодно на протяжении срока выплаты кредита и +СТРАХОВКА, тоже на срок выплаты кредита и ВЫГОДА БАНКА (то бишь проценты). И получается итоговая стоимость ларгуса в кредит в сраной модификации — больше 2 млн. Нет уж, спасибо.
__________________________________________________________
Может быть Вы посоветуете 6-ти местный российский автомобиль ?
__________________________________________________________
Кстати если Вы не в курсе, то я расскажу: маткапитал НЕ индексируется.
Те, кто получил маткапитал раньше — им индексация не положена, а это 450 тыс. рублей.
У меня есть и работает чугунный вентилятор производства СССР вроде как 1965 года. Резина лопастей: глянцевая, мягкая и не растрескалась.