Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну почему на 100-200. Тонажность АКПП для автобуса перекрывает весь средний коммерческий сектор грузоперевозок. Для тягачей да надо другую модификацию, а так НЕФАЗ имеет массу сухую 10-11т. Без пассажиров. Вам мало что бы эту коробку воткнуть на грузовик? Причем автобус работает в наверное самом тяжёлом режиме. Низкие скорости, частые остановки и троганья + температурная нагрузка ввиду заднего расположения ДВС. Парк автобусов по территории России регулярно обновляется как и коммерческий грузовой вот вам и стабильный рынок сбыта продукции оптимизированной под климатические и технические особенности эксплуатации.
Стоячих было 4 варианта, чисто стоячие со спинками, с подмышечными упорами, с поддержкой в области таза и спинки с подвеской как у альпинистов. Ну повышение максимальное достигало более 25%
Это называется сверхжадность. Как можно продать машину которую продать юридически нельзя зато накрутить за это с человека 500к? купите привезите все оформите а потом продавайте. Не можете ептс ножками идите и оформляйте в бумаге. Каждую. Нежелание работать и получать бабки порождают такие ситуации. Дилеры охерели.
Нет не будут. Напрямую по крайней мере. Возможность сохраняется только по средством эмулятора. Но учитывая что работает она на говне и палках, отобранных у бродячей собаки, то все это будет (есть) капец как медленно. Имея в организации планшеты и телефоны на этом чуде как рабочие. Их используют сотрудники как преспопье, бумаги удерживает на 5 с плюсом
Волкодав, кикимора, аспид, Волот, злыдень, анчутка ( но тут вроде винтовка есть), лихо, Вий, Алконост и много других. Выбирай что хочешь все славянская мифология. Просто многие даже про них слышали в детстве и ассоциируют со смешными сказками, а на самом деле в свое время они наводили ужас и на взрослых людей.
Не может такого быть. Так присадку ты ни куда не денешь, а без нее шов сформировать нельзя, в добавок в отличии о сталей, алюминий в месте сварки менее прочный и хрупкий. Поэтому швы алюминия всегда значительно выступают над поверхностями деталей и счищать и зашлифовывать их можно только в местах ненагруженных. А в велосипедах все сварные соединения нагруженные мама не горюй.
Ага как они говорили Веста стоит столько потому, что импортные компоненты. Накрылся импорт а подорожало всё и гранаты и Приоры. Причем независимо от комплектации. Хотя типо вроде делались из родного серпяжного. Просто иностранные дилеры подняли цены с падение рубля и ростом доллара, а мы чё хуже также надо делать?
Они выпускают шины с 2013 года. 20 лет никто ничего не выпуская Я про тот это написал. Потому что не было из чего. И сейчас своего нет. Материалы внутреннего наполнения, закупались в Европе и Китае. Завод интересно запустили как раз перед 2014 годом. И ограничением как раз этих материалов и переорентирование на азиатские рынки. До 2018 завод поставлял только экспериментальные изделия. Весь парк летал на запасах иностранного производства.
Но вопрос то в другом. В, извините конечно, пространных технологиях, техпроцессах, специалистах технологам и можно сказать четверть вековом отставании, допущенном руководящие страной людьми. Пуск стратегических предприятий на свободную приватизацию это преступление. За которое никто не понес наказания.
Только фразы: " да наши действия были ошибочны", а они не ошибочны они преступны.
Так им делать не из чего единственным предприятием производящим волокно для кордовой основы шин применяемых в авиации для тяжёлых и сверхтяжелых самолётов Руслан и Мрия) было Сибволокно расположенное в Красноярске-45 ( Зеленогорск) а его после развала СССР похерили. Типо нафиг не надо купим на западе материалы.
Что обанкротили сибволокно в Красноярске и шины для самолётов 20 лет не делали, а тут прикипело пришлось рожать на ровном месте. А теперь вопрос. А внутренний наполнитель корд чьего производства? Китайского? А на Русланы кто делает?
Ура товариссчи!!! 1.8 122 кобылы в 2023г. И вариатор!!! За 20 лет, 20 они не додумались как Иран купить хотя бы лицензию, не на машину, на АКПП гидротрансформатор?. Правильно зачем заплатив 1 раз пользоваться и производить самостоятельно, раз сами разработать не можете, когда можно на каждую машину покупать агрегат с пошлинами логистическими расходами и без зипа. Пумпурум пум пум. А потом презентовать FAW? Bestune T77. Причем все китайские производители производят запчасти на актуальные линейки автомобилей (Рестайлинг уже выпадает). И где они жестянку брать будут. Про ходовку молчу. Модель снимут в салонах дофига, а запчастей нетуууу и не будет. Потому что не производятся.
Ирак- добыча нефти контролируется американскими нефтяными корпорациями. Афган они просрали. Ливия аналогично Ираку пытались сделать, как и в Сирии и Иране, но не вышло.
Один для томографа????? Ну и хде у 6ас куча русских томографов? Их изготавливают крупнейшие мед концерны. Потому что его производство стоит в писец сколько и по там обычный программист не напишет там нужны узкоспециализированные профи понимающие как он работает + длительная обкатка.
Но вопрос то в другом. В, извините конечно, пространных технологиях, техпроцессах, специалистах технологам и можно сказать четверть вековом отставании, допущенном руководящие страной людьми. Пуск стратегических предприятий на свободную приватизацию это преступление. За которое никто не понес наказания.
Только фразы: " да наши действия были ошибочны", а они не ошибочны они преступны.