Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А вот с 2002 до 2006 ставился четырехступ Айсин, дерьмо полное.
Второе поколение H9 ждать не стал, в июне взял первое.
Похоже, великие китайские экономизды порезали H9 в угоду Танкам.
Я за 5,3 брать не захотел.
Но есть нюанс, последняя пара премиумов в автоспеццентре в июне стоила 5,3 кислых.
Судя по их отсутствию на сайте, уже проданы.
Брать у них не стал, метнулся в близлежащую, максимально депрессивную, провинцию и выхватил по РРЦ.
В результате взял за эти деньги один из последних на рынке H9.
Впрочем, и 3,8 за BAIC BJ40 все равно много, но хотя бы ближе к реалиям.
Новый во всем хуже, начиная от салона и заканчивая экстерьером.
Интересен в новом только свежий дизель, если он доедет до салонов, а не разойдется по силовикам.
Предыдущий был премиумом без компромиссов, новый занимает место между танком и дарго.
По сути, это бюджетный раптор, поставленный на раму.
Текстолит до шестислоя клепают сами, дальше китайский.
Корпуса металлические свои, пластмассовые из Китая.
Но это 2019, сейчас наверно импортозаместили.
Надеюсь, товарищь майор распарсил айпишники и сдеанонил никнеймы.
Давно уже пытаюсь перевести окружение на телегу, но инерция, великая сила.