Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Виза и мастер это для не резидентов обкатка, как только мир заработает на территории БРИКС ознаменует полное фиаско санкций. Плачет мастер и виза получающие раньше процент за каждую транзакцию в РФ. А сбер между тем признан вторым по величине банком в мире
Почитал специалистов. Ржу не могу, маленький ресурс выставляют т.к. двигатель новый. Буржуйские уже давно летают им такой ресурс выставили, изначально тоже небольшие были. Вообще почитайте что пишут спецы по этому поводу, маленький ресурс это норм в общем. И потом пишут что 40 тыс никто летать не будет. И цена высокая т.к. штучно фактически выпускают, будет конвейер будет разы дешевле
Гарантия на какие сроки у зарубежных? Хотя какая гарантия в авиастроении там все четко построено на регламентах, капремонт считается не в годах эксплуатации а в часах налета.
Поддержу, Джили топ авто, не зря Рено взял монжаро ща основу своего нового кроссовера. Под Джили нет хейта уже несколько лет, стабильное качество, оцинковка. В Москве много такси на базе Джили и хавала, а вот чери не жалуют. Хавал-грейтвол это такой китайский рено, дешево и оносительно качественно. Оба бренда хороши. Китай сейчас производит авто как весь мир вместе взятый
Пока подрулевой переключатель поворота не поменяют, даже на тест драйв нет смысла ехать. Это какой то фэспалм, нашли у кого копировать, у придурошного мерседеса
Всегда покупал самсунги и элджи, но в последнее время купил сбер ТВ, сяоми и Яндекс. И Яндекс оказался самым классным, продуманным, не глючным и быстрым, с хорошей матрицей
У Тойоты самые популярные, самые надёжные и самые экономичные гибриды в мире. Китайцы используют последовательные гибриды т.к. они проще и пока параллельные не освоили. Еще раз, последовательный гибрид в миллион раз проще параллельного. Но плюс последовательного, меньше теоретических точек отказа
Что ты блин несешь! Хуавей технологический монстр производящий от чипов до автомобилями плюс софт еще. США видя развитие этой компании, зассали и ввели протекционистские санкции включая руководство.
Если читаешь внимательно, я указал что без топлива, т.к. это очень индивидуально, зависит от пробега и манеры езды, от которой кстати может расход вырасти чуть ли не в два раза. Поэтому глупо считать с горючкой, один на лям сожгет, другой на пол и полезность инфы фиктивная. Страховки тоже, ОСАГО может стоить копейки, может стоить дохера, если владелец попадает в дтп, индивидуально. Надо считать только траты на запчасти
Во вторых для меньшей нагрузки на водителей
В третьих для большего ресурса двигателя