riptopaz

У таких судов на борту обязательно есть резервный ДВС. Так что чисто электрическими они пока еще не могут быть. Но, хотя бы не так коптят, как нынешние прогулочные дредноуты из советского прошлого.

Кое где это где именно? На тупиковых ответвлениях? Так там и 40 много.

Авиасало — помойка.

Ххло в каментах забавно хрюкает.

У контролёров проблемы с доступом в подъезды?

Во сколько оцениваете сапорт?

Как и китайские смартфоны.

По качеству китай от современных япошек уже не отличается. Есть проблемы с запчастями. Не знаю, решат или нет. В остальном одна хрень.

Вы, похоже, только в общих чертах понимаете разницу между дрелью и перфоратором. Поэтому вам чем больше всего в одном инструменте, тем лучше — меньше железа на шабашки тащить.

Принтеры НР тоже не радуют в последние годы. И дрова к ним кривые.

У кого именно у вас такое есть?

Руководство вечного, это ты про Виндзоров, Бушей или Трюдо?

Кабель тандерболт не такой примитивный, как вам кажется.

Да, импорт. Ошибся.

Что бы в мире не происходило, в России автомобиль стабильно был, есть и будет роскошью.

Собственно, если полностью перекрыть экспорт, то продажи резко вырастут у ВАЗа. А может и не вырастут ибо будет дифсит, как в советские времена.

Это прорыв! В 90-е донашивали за европейцами, теперь донашиваем за китайцами.

Рассчёт так себе. При этом локализованная сборка на выходе даёт ту же цену, что импорт. Четкое ощущение что все хотят тупо погреть руки на сложившейся ситуации.

Индусы постоянно входят и выходят в проектах. Это уже давно не новость. И еще на каждого русского приходится 7 или 8 индусов. Прикиньте какая там конкуренция и какой потенциал. Можете для сравнения взять какой-нибудь Бангладеш. Тоже индусы. И сравнить их успехи в космосе с российскими.

Какждый сам решает сколько ему достаточно. У вас какая-то нездоровая советская привычка говорить и решать за всех.