Лол. Биток недавно столько же стоил, сколько и сейчас.
«Рухнул»… ппц.
Кто вообще из нормальных людей обращает внимание на дневные флуктуации?
1 биток стоит больше 4,2 миллиона рублей.
Слово «рухнул» в данном случае как бы даже не смешно.
А зачем продавать? Менять на какой актив? На инфлирующий бакс, или прости Господи, рубль? Серьезно? 99% держателей биткойна холдят биток в надежде его легализации в мировом масштабе. И не сказать, что движения в эту сторону не идет. Для Сальвадора, например, это уже государственная валюта.
У нас машины подорожали на 40% с учетом всех накруток диллеров. У нас квартиры подорожали на 30%. Примерно на столько же основные виды товаров за 2 года. Индекс промышленной инфляции (сырьё) даже в США уже побил 20% барьер. И это только начало. Напечатаны триллионы резаной бумаги.
Ответьте себе честно — где будет веселее: на рынке криптоденег, которых фиксированное количество, и куда все ломанулись… или же у нас, смертных, которых обманывали в 91, 92, 98, 2014, 2016 и т.д. Хватит ли Вам денег на попкорн и выдержки, чтобы досмотреть этот однотипный и скучный сериал?
Такого отката уже не будет, потому что нынешний рост обусловлен инфляцией по баксу. Держатели зелени диверсифицируют активы. В биток течет новая напечатанная в этом и прошлом году бумага.
ну… у бугатти вейрон тоже аналогов нет… А еще нет аналогов у ракеты Протон )))
Только нахер это все надо, если нашему брату нужна калина за 500, которая не жрет, и не выделывается.
Много Вы об этом знаете, аха-ха? Привели пример премиум-сегмента, когда разговор о самом массовом B-классе. Ну хорошо, касаемо Вашей тойоты… Ситуации, когда кто-то что-то заказал в тойоте, а машина не пришла, или пришла с задержкой — нет! Нет таких ситуаций, понимаете!? Перебои были только первые 2-3 месяца в пандемию. Дальше — просто наглость. И это везде. Не знаете, лучше не пишите ))) Вы говорите о превышении спроса над предложением, как о реальности. Но она только в ваших мечтах. С приходом китайцев и корейцев, у тойоты (как и у многих других) уходит кусок рынка. Это просто объективный факт, говорящий о снижении спроса, а не о его росте. Тойта ваша не нужна массовому обывателю, мечтающему условную «машину за лям». Не нужна она была, когда накручивали к цене +300 до пандемии, и тем более не нужна сейчас, когда идет наценка +3 ляма просто с потолка. У тойоты одна из самых наглых и беспринципных ценовых политик была еще до кризиса. Не удивительно, что во время кризиса все только ухудшилось.
Отсутствие тачек — ложь. По статистике продажи как бы не выше предыдущего года. Просто на рынке новая фишка — искусственное нахлобучивание допов на абсолютно все авто. Ты никогда и не под каким предлогом не сможешь купить тачку за ту цену, которая рекомендована. +200-400 тыщ за B-класс тебе вкрутят в кредит, допы, страховки и т.д. За тачки классом выше — 400-700 тыщ как здрасте! Если будешь брать за нал, то «тачек нет». Если будешь заказывать, то она будет ехать полгода, может год… А по факту она доезжает за месяц, и продается другому. Информация, если что, из первых уст (кто тачки продает в Москве). Люди сами виноваты, что берут за такое бабло. Все началось в мае 2020 с коронавируса, и этот развод всем понравился. Продажники в салонах Москвы летом-осенью 2020 имели 400-500 тыщ заработка. Это просто стрижка лохов.
А биток и не должен быть чем-то обеспечен. Достаточно того, что его невозможно просто так взять и напечатать. По факту, в мире не существует «обеспеченных» валют. Любая из них ценна только по факту веры в нее и наличия общих соглашений и договоренностей. В этом плане на роль мировой резервной валюты можно поставить что угодно. И биток в этом плане далеко не самый плохой вариант.
Вы используете 5900х только для того, чтобы «сёрфить, документить и фотки смотреть»? Хмм… Из гранатомёта по тушканчикам? ))) У меня такой же камешек. Я его использую в спец-приложухах, например, многопоточный шахматный движок stockfish. Увеличение задержки с кэш памятью — это просто удар по яйцам в подобных оптимизированных программах.
1. Монеро не отслеживается, например.
2. Биток медленный да, но он в настоящих реалиях аналог золота. Вы настоящими слитками тоже нигде не торгуете.
В общем, сначала изучите матчасть, а потом критикуйте. Криптовалюты — это просто инструмент. Минус в том, что они наднациональны. Хотя для кого-то это плюс. Все зависит от того, в какую сторону катится мир.
Смешной он только до той поры, пока «все сидят в баксах». Если вдруг (как только) начнется гиперинфляция по мировой резервной валюте, то неожиданно обнаружится, что бежать капиталам некуда… кроме… баранная дробь… — битка — … а особо испуганные побегут вообще в монеро, которая является гарантом того, что тебя не найдут. Вероятность такого исхода куда как выше, чем стабильность старого мира с его банками и необеспеченной резаной бумагой. Андеграунд в лице Сальвадора так уже там. Мара Сальватруче предпочли теневую экономику реальной. В этом нет никакой фантастики, ведь от реальной экономики скоро не останется и следа — просто откройте глаза.
В этом может быть зерно истины. Дело в том, что в мировой экономике галопирующая инфляция. Индекс промышленной инфляции даже в самих штатах уже больше 20%. Когда это окончательно спустится на шею обычного люда, тогда возникнет интересная ситуация: «а куда прятать деньги, когда они сгорают у тебя на глазах?». В данный момент регуляторы США взялись жестко за криптобиржи, везде и всюду вводят верификацию аккаунтов. Некоторые считают, что будут валить биткойн, другие же видят в этом предпосылки перехода мировой экономики строго к криптовалютам. Мнения разделились. Но бежать обычному люду все равно некуда, кроме, как в биток… Средний класс режут прям на глазах. Время жатвы пришло, господа.
Какие еще догонялки, ахаха? У моего соседа тачку угнали недавно, так ее от Москвы до самой Тульской области по камерам провели без разрыва, где и взяли спокойно. Добро пожаловать в 21 век.
Имею райзен 5900х на материнке с 10-фазным питанием и с воздушным охладом FUMA2. Просто при включенном автобусте на 24 потоках жор составляет 175-185 ватт. Если охлаждать проц дополнительно, то жор поднимется до 200 ватт на таких задачах, как например шахматный движок stockfish. И это еще до максимальных частот не доходит… всего лишь 4400. На самом деле все упирается в систему охлаждения и возможности питания. Я думаю, что в идеальной ситуации просто даже обычным автобустом 250 ватт этот камень сожрет как нефиг делать. Именно поэтому все тесты из интернета в синтетике воспринимаю в последнее время, в лучшем случаче, как «вилами по воде».
Все эти ватты, написанные на коробке — чисто номинальное значение, на котором будет работать проц при стоковом кулере на номинальной температуре. А если мы рассматриваем реальные системы с включенным автобустом, то их жор упирается только в возможности питания и системы охлаждения. У меня вот Рязянь 5900х жрёт под 120 ватт с обычным кулером и под 200 с нормальным типа FUMA2. Соответственно и производительность другая. Сравнивать надо системы в целом, а не просто цифры в интернете или рекламном буклете.
Вы не можете знать, какие договора у сбера с его партнерами. Это дело сбера и дикихЯгод. А даже что с того, что они собрались поделить рынок? Кабыть кругом все белые и пушистые всегда были. Какой-то детский наивняк, ей Богу…
Вы упускаете одну важную деталь. Автоваз — это кусок иностранщины сейчас. Даже официально в концерне Renault-Nissan наш Автоваз именуется нынче «LADA-Dacia».
Лада-Дача, короче. И рулит процессом с этого года именно Dacia, а не АвтоВаз. Отечественного в обычном понимании уже нет, от слова совсем! Есть международная кооперация по изъятию прибыли с Российского рынка. И это все.
Далее… на АвтоВазе было множество своих разработок. Начиная от турбированного двигателя 1.4 (который уже давно сделан и валяется годами) до опробования автоматических коробок отечественной разработки от KATE. И все это успешно прошло испытания. Да вот незадача — не прошло маркетинговый отдел, который находится в Париже.
,, Если Wildberries не хочет плясать под дудку этих систем..."
Wildberries вообще ничего не хочет! В Wildberries просто объяснили, откуда разница в 2%, так как сообщество визапоклонников вдруг уверовало в великий заговор против божественных карт Виза и Мастеркард.
«Рухнул»… ппц.
Кто вообще из нормальных людей обращает внимание на дневные флуктуации?
1 биток стоит больше 4,2 миллиона рублей.
Слово «рухнул» в данном случае как бы даже не смешно.
Ответьте себе честно — где будет веселее: на рынке криптоденег, которых фиксированное количество, и куда все ломанулись… или же у нас, смертных, которых обманывали в 91, 92, 98, 2014, 2016 и т.д. Хватит ли Вам денег на попкорн и выдержки, чтобы досмотреть этот однотипный и скучный сериал?
Только нахер это все надо, если нашему брату нужна калина за 500, которая не жрет, и не выделывается.
2. Биток медленный да, но он в настоящих реалиях аналог золота. Вы настоящими слитками тоже нигде не торгуете.
В общем, сначала изучите матчасть, а потом критикуйте. Криптовалюты — это просто инструмент. Минус в том, что они наднациональны. Хотя для кого-то это плюс. Все зависит от того, в какую сторону катится мир.
Лада-Дача, короче. И рулит процессом с этого года именно Dacia, а не АвтоВаз. Отечественного в обычном понимании уже нет, от слова совсем! Есть международная кооперация по изъятию прибыли с Российского рынка. И это все.
Далее… на АвтоВазе было множество своих разработок. Начиная от турбированного двигателя 1.4 (который уже давно сделан и валяется годами) до опробования автоматических коробок отечественной разработки от KATE. И все это успешно прошло испытания. Да вот незадача — не прошло маркетинговый отдел, который находится в Париже.
Wildberries вообще ничего не хочет! В Wildberries просто объяснили, откуда разница в 2%, так как сообщество визапоклонников вдруг уверовало в великий заговор против божественных карт Виза и Мастеркард.