По сути, эти парни просто делают очередной язык высокого уровня (если угодно, «высочайшего»). В пределе просто будет достаточно оптимизированный код. Но полностью убрать человека из проектирования и создания программ — это просто нереально. Уж сколько копий уже было сломано в этом направлении… Появится какая-нибудь новая «фишка» на рынке, и гудбай всей этой системе… опять переобучать )))
Минимальный логический базис, который необходим для построения любой вычислительной машины, помимо сложения должен также включать операцию отрицания. Теория информатики. Ваш Кэп.
Аха-ха, причем тут светит или нет? ))) Я просто ЗНАЮ, что авто — это про комфорт, но уж никак не про экономию. Вот совсем не про экономию. И если кто-то начинает считать, как же ему выгоднее — новая, б.у, каршеринг или таксо, то такой человек почти наверняка ездит на общественном транспорте. Ибо человек, владеющей машиной, прекрасно представляет, сколько это удовольствие действительно стоит. Особенно новая машина.
Аха-ха. Вы не знакомы с вестоводами еще. Там дикие религиозные войны идут по поводу автоматов и вариков. А в автомастерских исторически сложилось, что гидрач — это автомат. А варик — это варик, а не автомат. И уж конечно про «робота» знают абсолютно ВСЕ, кто хотя бы раз выбирал б.у. авто. Ваговцы постарались обосраться и всем показать, что это )))
Скандалы с записью звука уже были у яндекса. Тогда они отмазались тем, что настраивали распознавания речи для других проектов. Кстати, это на конференциях даже было озвучено, что их распознавание речи у Алисы основано на анализе речи водителей такси. Так как водители плохо говорят по-русски, то распознавание прям огонь получилось… А обоходится разрешение очень просто — при установке проги запрос, иначе она не будет работать, да и все.
У меня знакомый как-то считал, сколько у него реально обходится логан со всеми поборами и уменьшением стоимости и т.д… Около 16 тыр в месяц. Логан, плять!
«нормальная» из салона требует нормальных денег. Или Вам в салоне бесплатно отдали тачку? Далее… Вы выехали из салона — и у Вас уже траты 10% от стоимости авто… прям при выезде. Покатались годик — и еще отминусуйте.
Это элементарная бухгалтерия. Машина выходит в плюс — только если на ней зарабатываешь. Это аксиома.
С каких пор BMW 3 стала называться машиной в приличном обществе? Но даже она НА ПОРЯДОК превосходит по качеству Model 3. Последняя выглядит, как ублюдочный высер автопрома по сравнению с BMW. И это, повторяю, я еще никогда не любил BMW. По факту теслы сейчас — это нишевый продукт для хипстеров, которые в тачках вообще нихера не шарят. Не шарят, ни в технологиях, ни в комфорте, ни в получаемых эмоциях, вообще ни в чем…
Понты — это вообще покупать машину в Москве. Жил как-то внутри МКАДа с машиной… после того, как по 20 минут возле дома ищешь парковку вечером… а утром встаешь в 5 утра, потому что надо отодвинуть машину и кого-то там пропустить… Нах… машина в Москве не нужна от слова совсем. Проще ездить на транспорте, благо его дохрена.
Проплаченную антирекламу вижу я, однако )))
Ясен пень, что в новых системах всегда будут косяки, но:
1. Они исправляются
2. И не являются проблемами самого процессора «Эльбрус», что следует из статьи (в отличие от заголовка).
...
скучно даже как-то
слишком топорная работа.
А Вы приобретение самого авто за расход уже не считаете? ))) А остаточную цену на вторичке? Да за такие расходы можно содержать 2 авто на солярке одновременно, скажу я Вам ))) Цена топлива — это не единственная, и даже не главная статья расхода в современном автомобиле.
Про дорогую или дешевую электроэнергию — это Вам к Чубайсятине, а не к обычным пользователям. У нас в Москве она стоит что-то около 5 рублей. А в Красноярском Крае в 5 раз дешевле. Ценник ПО ФАКТУ УЖЕ регулируется в зависимости от нагрузки. Электроэнергию от гидростанций девать ПО ФАКТУ некуда. Что Вы все жмётесь? Я вообще не понимаю, о чем разговор…
и много ты таких знаешь? Я, например, знаю больше людей, которые у себя киловатные станки в гаражах держат, и тоже нехило так потребляют, хочу тебе сказать. И тоже не платят налоги. Это первая сторона проблемы. Вторая — объясни мне, непонимающему человеку, какого хрена меня надо запрещать, если я ОПЛАЧИВАЮ это электричество. И оплачиваю условные 10А при тарифе в 16А? Что блин, такое произшло, что меня надо закрывать? Может что-то подправить на другом конце провода? Это, блин, 16 гребанных ампер. Это ни тесла, ни 600 метровый коттедж с подогревом бассейна. Это гребанный гараж с потреблением 10 А при нормативе 16А. Что не так, я не пойму? Я плачу за это.
что применяют? Где применяют? Применяют хеширование? Аха-ха… И ЧТО? ЧТО ИЗ ЭТОГО?
Типа я прикрутил к корыту колеса — и назвал это машиной? Прикольно. Это, знаешь, как на последних выборах сделали электронное голосование тоже по технологии блокчейн. Смотришь реализацию и офигеваешь — то есть реализация блокчейна есть, а зачем они это сделали, если в эту систему доступ есть только у них? Сами себя боятся? )))) Это просто чушь. Сама по себе технология нужна для того, чтобы вытащить данные на всеобщее обозрение, чтобы каждый мог проверить всю цепочку от начала и до конца с полной уверенностью, что ничего там подделать невозможно. Все реализации «банковских» или других гос. инструментов — они просто извращают саму идею работы этой цепи. То есть, они работают с какой-то своей придуманной технологией, совершенное никак не связанной с понятиями, принятыми в традиционной крипте
Биток вообще не для расчетов. Это аналог золота в цифре, не более того. Полноценного аналога фиата пока в крипте нет, но и не требуется. А вот что в фиате нет — так это смарт-контрактов. За этим будущее. И когда до людей дойдет перспектива, то все поплывут в эфир, солану, near или еще куда-нибудь туда. Понятно, что большинство криптовалют — это просто скам и пирамиды, но сама по себе технология — это прорывная закрывающая технология. В пределе она отменяет всех юристов, бухгалтеров, нотариусов и прочий офисный планктон как класс.
Ты просто придумал себе проблему. В реальности такой проблемы нет. Энтузиасты на дому платят. Износ электросетей проблема не пользователя, а владельца электросетей. Если у нас в стране кругом сплошная Чубайсятина в энергетике уже больше 30 лет, то как-то опрометчиво сваливать вину на человека, который потребляет условный киловатт. Повторяю — все, кто потребляет сильно больше — они живут на других тарифах, или же живут в сетях с маленькой нагрузкой. Это просто факт.
Это элементарная бухгалтерия. Машина выходит в плюс — только если на ней зарабатываешь. Это аксиома.
Ясен пень, что в новых системах всегда будут косяки, но:
1. Они исправляются
2. И не являются проблемами самого процессора «Эльбрус», что следует из статьи (в отличие от заголовка).
...
скучно даже как-то
слишком топорная работа.
Типа я прикрутил к корыту колеса — и назвал это машиной? Прикольно. Это, знаешь, как на последних выборах сделали электронное голосование тоже по технологии блокчейн. Смотришь реализацию и офигеваешь — то есть реализация блокчейна есть, а зачем они это сделали, если в эту систему доступ есть только у них? Сами себя боятся? )))) Это просто чушь. Сама по себе технология нужна для того, чтобы вытащить данные на всеобщее обозрение, чтобы каждый мог проверить всю цепочку от начала и до конца с полной уверенностью, что ничего там подделать невозможно. Все реализации «банковских» или других гос. инструментов — они просто извращают саму идею работы этой цепи. То есть, они работают с какой-то своей придуманной технологией, совершенное никак не связанной с понятиями, принятыми в традиционной крипте