Это вообще ерунда какая-то получается. По сути получается, что непонятна разница между непосредственным управлением автомобилем и контролем за ним. В обеих случаях невозможно заниматься чем-то еще другим, или просто отдыхать. Ну разве что меньше затрат энергии на верчение руля и нажимания педалей.
Получается, как уже было подмечено, при контроле ситуация только хуже становится. С одной стороны ты не свободен, с другой ничем не занят — и машину толком не контролируешь и не отдыхаешь (делом полезным не занимаешься).
Да у других производителей полно флэшек с USB 3.x, которым при этом по реальной скорости записи даже до USB 2.0 как до Луны раком. Так что в данном случае скепсис вряд ли уместен.
А ведь нам когда-то полоскали мозги про ужасный тоталитарный СССР. А теперь я вижу, есть даже такие, кто чуть ли не рады, что скоро будут штрафовать, или еще как-нибудь наказывать, например, за «неблагонаждежное лицо», или что-нибудь в этом духе.
Открывая новость о лнеиродленич первого коммерческого сотового телефона, знал что вылезут комментариии с алтаем…
Которым пользовались кто?
А какая разница, кто ей пользовался? В новости говорится о первом мобильном телефоне, а не о мобильном телефоне, которым могли пользоваться все. К тому же еще и процесс коммерциализации затянулся на 10 лет.
Так может это одна из целей Apple, сделать так, чтобы MacOS мог работать только на Mac-е и наоборот тоже. А то, понимаешь, покупают всякие их железо, а софт не покупают, Ubuntu какую-нибудь используют.
Тут еще другой вопрос напрашивается. Если они так заботятся о безопасности, что аж, если не перешьешь, то летать перестанет, то, что же там за косяки такие ужасные в предыдущей прошивке? И если они такие ужасные и критические, то какого черта эту хрень продавали с такими опасными недочетами?
А вот зачем на картинке у вагона (или как там это будет называться) в носовой части изображено нечто вроде винта турбины? Ведь там же в трубе должен быть почти что вакуум.
Получается, как уже было подмечено, при контроле ситуация только хуже становится. С одной стороны ты не свободен, с другой ничем не занят — и машину толком не контролируешь и не отдыхаешь (делом полезным не занимаешься).
Ответ sxbt на комментарий
А какая разница, кто ей пользовался? В новости говорится о первом мобильном телефоне, а не о мобильном телефоне, которым могли пользоваться все. К тому же еще и процесс коммерциализации затянулся на 10 лет.