Merblud

С их помощью крутят электрогенератор, а тот питает моторчики, двигающие стекла. :)

Не понимаю я этот трёп про тяговитый турбодизель в 310 Нм максимального крутящего момента. У меня 20 лет назад на легковушке был турбодизель с приблизительно таким же крутящим моментом. Правда движок был 1.6 л и снимали с него 115 л.с. А с таким объемом тут должно быть больше 400 Нм максимального крутящего момента.

Так и без наличных в магазине ничего не купишь, и в банкомате денежку не снимешь. Может быть не везде, но во многих местах.

У нас и у Китая проблемы разные. Нам бы обеспечить людей товарами, транспортом и т.п. У них проблема, куда деньги деть, чтобы зарплаты людям платились, чтобы они смогли купить все, что они напроизводят и т.д. Они могут себе позволить выдумывать черт те знает что.

А стоить будет как чугунный мост.

Не понять мне загадочной китайской души. У них на месте водительской приборной панели либо планшетик размером с несамый крупный смартфон, либо относительно нормальная приборная панель, но с какой-то странной нашлепкой с верху, внешне напоминающей что-то годов так из 90-х. Среднего не дано.

Ну вобщем то, да. Хочется авто с гармоничным интерьером. Особенно, если авто заявлен как премиальный.

Значит, это экс-дизайнер Volkswagen вп@#$%лил целый телевизор по центру торпеды.

И какая логическая связь между гипотетической криворукостью «ушлых» китайцев и тем, что «даже доходы до 200к этого не позволят»?

А чего они ждут то? Кто им не дает продавать свои авто?

Да уж, совершенно необъяснимо — стартаться cделать хороший автомобиль и чахлым движком все эти старания перечеркнуть целиком и полностью. Неужели настолько сложно было хотя бы снять с 2-х литров побольше лошадей и момента, а вместо чахлого 10-киловаттного электромотора поставить на заднюю ось, например, моторчик лошадей на 50.

Ну те компании, у которых есть свои собственные ядра, в конце концов могут просто сменить ISA, например, на RISC-V и послать ARM подальше.

А не стремно с батарейкой в днище форсировать броды с глубиной 560 мм?

Объясните дикому человеку, только что из тундры вышедшему, что это дает простому пользователю.

Ну зачем они делают одинаковые авто? Понятно, что это все авто одного большого бренда, и принципиально всё одно и то же. Но хоть внешне могли бы предложить какое-нибудь разнообразие. Сделать кузов более гранено-угловатым. И/или кнопок физичиеских добавить в салон, вместо одной доски планшета сделать отдельно приборку под козырьком и планшет отдельно, или еще что-нибудь в этом роде. Может так охватили бы больше круг желающих авто. Ан нет все буквально один в один.

Ну не знаю. Помнится на Тигуане народ эти опоры вкруг менял в надежде избавиться от громыханий. В итоге так ничего и не решилось. У меня где-то старая опора до сих пор, наверное, валяется. На БМВ тоже нашли неисправную опору. Но тут не могу сказать — мне одному не свезло, или опять многим.

С задирами это, видимо, 2.0 бензин. А с проворатами вкладышей это который?

А как 3-х ступенчатая трансмиссия сочетается с ДВС, если сейчас везде используют коробки с числом ступеней не меньше 6-ти?

Что-то сомнительно, что это рейтинг всех времен. Может какой-нибудь дизель из 60-х годов вообще и 2 млн. км отхаживал. В ютубчике вон есть ролики: советсвкий танк с отечественной в болоте пролежал. Его вытащили, завели, он кое-как поехал.

Ну, если брать в расчет значение приставки гипер, то получается, что спутник, который находится над орбитой Земли. Хочет по орбите летает, захочет вообще улетит. Тем более там же ИИ. Может вытворять, что ему там в мозги взбредет.