186020304@vkontakte

Не знаю за глючность, но он отзывчивее моего Цента.

Да я вот как-то тоже этим страдаю, странно отчего бы?

Да нет, он быстрее многих хромых.

Она и так бесплатная, за лицензии ей платят в основном корпорации, обычные пользователя довольствуются пираткой, которая ничем не отличается от лицензии.

А вы видимо не в курсе что их можно поменять на свои плитки? И даже отсортировать по группам.
Мне например удобно, пользуюсь.

В каком-нибудь андроиде, да, но там нет огромного парка устройств, даже большого, как и среднего, и пожалуй даже маленьким его не назовёшь.
Что уж тут говорить, когда переход с одной системы на другую ограничен аппаратной начинкой.

Как интересно, значит предлагаете просто взять и выкинуть весь парк поддерживаемых устройств для Линя? На совместимость предлагаете забить? Это же не ядро линя старое и громоздкое, не оно тянет его вниз, а совместимость, из-за этой штуки, например, не исправляются множества багов, ведь огромное количество программ написаны с их учётом, не меняются концепции и принципы работы множества систем, ведь опять таки множество софта опирается на их принцип работы. Т.е вы даже просто не можете заменить старый код на новый работающий быстрее, ведь на старый код полагаются многие.
И это не только в ОС, но и в ЯП. Слишком многое завязано, слишком много нужно менять, не только в вашем продукте, но и в сторонних продуктах, и продуктах тех продуктов, иначе будет коллапс.

Оптимизации под HDD, и завезли WSL2

Мы с вами оба ошиблись, оказывается скорость разгона отражает КПД всей системы, а это важный показатель как по мне: https://youtu.be/nD-BrrVg3ZQ?t=510

Главное не забудьте сравнивать время существования теслы с остальными компаниям, иначе выйдет конфуз.

Тут речь не про прибыль, а про перспективу, пока что все остальные автопроизводители глотают пыль за теслой, а это многого стоит, и хотя риск велик, но кто не рискует тот не пьёт шампанского.

Да забыл сказать, что не только на промышленном оборудовании, но и в больницах, в лабораториях. и если вы думаете что это просто старое оборудование и в новом мире, всё уже крутится на лине, то должен вас огорчить.
Спрос на винду настолько большой, что MS была вынуждена выпускать специальные редакции LTSB, LTSC с долгосрочной поддержкой, для оборудования критичным к стабильности работы в том числе.
Хотя о чём это я, вы разрабатываете приложения под эту экосистему, сами должны об этом знать, и лучше меня.

А я Full Stack веб-разработчик, будем знакомы, вне работы занимаюсь рисованием с использованием ipad и Procreate и CSP с графическим планшетом на винде для финальных штрихов.
Теперь по существу, основываясь на наблюдениях среди моих знакомых, все вынуждено покупают ноутбуки с виндой, только по двум причинам, для работы. Потому что вот в любой момент могут измениться требования, и понадобиться специфический софт для работы.
А также потому что Мак будет дороговат, а линь слишком ограничен в софте, потому что на первом есть parallels, на втором криво работающий Wine.
Не говоря уже о предрассудках относительно того что система эта для гиков и тому подобных.
Далее если вы придёте в любую компанию, которая не занимается созданием контента, вы встретите там винду, потому что коорпортивные клиенты, сервисы, сервера, AD, Azure, в общем всё это одна жевачка под названием — инфраструктура и экосистема.
Вы конечно можете использовать LibreOffice, только потом не удивляйтесь сломанному форматированию в Word'е.
P.S До веб разработки занимался системным администрированием, поверьте мне там вообще нет никаких вариантов использования других систем на работе.
Это обширная экосистема с огромным количеством работающих с ней устройств, от обычных пк и принтеров, до промышленных станков, с win 98, XP на которых крутится системы управления и т.д.
По той же причине мне как разработчику приходится вводить поддержку для IE9+, ведь мать его банки и корпоративные клиенты опять таки используют этот пережиток прошлого, что десять лет назад, что сейчас, что в будущие 5-10 лет.

Косметические проблемы, это детская болезнь любого молодого автопроизводителя, ну ладно не будем учитывать этот аргумент, несмотря на то, что тоёта проходила аналогичный путь.
Логики тут не наблюдается, есть ожидания и есть реальность. Вы ожидаете что вам будут продавать привычный автомобиль, с отделкой салона в люкс за такую цену, но продают то вам технологии, и прям об этом заявляют. Но крайним почему-то оказывается производитель, а не дурной покупатель, с необоснованными завышенными ожиданиям по привычным ему вещам.
Никакой логики — просто человеческая глупость.

АвтоВаз не может сделать аналог продукции BMW, далее BMW не может сделать аналог продукции Tesla, ну что? Легче понимается, или всё еще нет?

А отчего это вы выбираете удобные для вас цитаты? Я же написал:
> для производства контента В ТОМ ЧИСЛЕ.
И это не мои проблемы.
Далее почему-то вы проигнорировали первый вопрос, и кстати, какой процент пользователей используется свои устройства для работы? Не думаю что люди имеют столько денег чтобы отдельно покупать удобную маоксь, хромбук для потребления контента, и неудобную но зато универсальную винду для работы.
Это я даже не затрагиваю тему корпоративной среды, которая будет диктовать вам как и на чём работать как на работе так и на дому.
Основная статья дохода это корпоративные клиенты, все эти сервисы, лицензии, подписки и облачные услуги рассчитаны в первую очередь на них.
И опять таки, ваши 99% пользователей это чисто не работающие люди, использующие системы на дому для просмотра сайтов и ютубчика, ни от кого не зависящие в финансовом плане? Или это всё таки люди использующие что-то сложнее браузера?

За софтом сложнее браузера когда-нибудь работали? А то я смотрю на макось (привет ARM), линьку, и уж тем более хромбук столько специализированного софта есть, для производства контента в том числе, прям глаза разбегаются, что бы выбрать для работы? Ммм… А не из чего выбирать…

Ну вот есть ненужная в текущем виде большинству Винда, с номенклатурой «10», и что? Она провалилась? А знаете почему нет? Потому что альтернатив нет и не будет, люди вынуждены пользоваться тем что есть, потому что почти всё нужное и не нужное крутится на винде, и никуда вы не денетесь. Как и ваш капитализм, который тоже вынуждено страдает от такой синергии.

Только вот ряд стран уже выпустили законы полностью запрещающие ДВС к 2030-2040 году, и отменить их, или обойти нельзя.

Первая компания это BMW, вторая АвтоВаз, ну правда, где логика? По вашей логике АвтоВаз круче должен быть, а т.е же параметры продукции отчего-то вы учитывать не хотите.
Тесла с к слову единственный производитель, машины которого не превращаются в тыкву после после покупки, а поддерживаются и даже получаются новые функции, оптимизации, улучшения в работе систем.
Хотя о чём это я, очевидно что вам больше нравится иметь подписку на возможность включения подогрева сидений (//www.ixbt.com/news/2020/07/03/hochesh-vkljuchit-podogrev-sidenja-snachala-zaplati-bmw-nachnet-prodavat-opcii-v-svoih-avto-po-podpiske.html), нежели получить эту возможность бесплатно как в Тесла.
Правду говорят, чем лучше относишься к потребителю, тем больше они этого не ценят.