1624529091545123476@mailru

Не просто убрать — но сделать ещё и дороже! И рекламой всё завалить!

Москвич — это китайский BYВ и JAC, которые в России не особо то известны! В отличии от весьма раскрученного бренда Москви (и продаётся собраный в России Москвич дороже импортированного оригинала, облагаемого гигантскими поборами и дорогой логистикой)!
А вот Chery — давно известен, в отличии от нуль-раскрученного фактически несуществующего ещё бренда Tenet -которой явно будет дороже оригинального Chery!
Так что, тут большой вопрос практичности такого зонтичного ребрендинга. И причины тут явно иные!

1) Низкий уроверь зарплат никак не может создавать высокие цены. Скорее наоборот — высокие зарплаты — разгоняют высокие цены!
2) Обесцененный рубль — это, безусловно, важнейший фактор! Но… если смотреть фактические цены долларах (при поступлении авто диллеру) — то они тоже будут завышенными! А в таких условиях как раз и имеет смысл думать о том — как сокращать именно их!
3) Налоги и прочие сборы действительн очень высокие. И это 100% претензия к государству. Вместо того, чтобы как-то помогать снижению цен на автомобили — государств нарочно эти цены только взвинчивает — а как же — нужны деньги на войнушку, чёрную икру и компенсацию санкций! Увы — вот это именно политические реалии России. Именно политические, почти не экномические, хоть и напрмяую связанные именно с экономикой! Но именно тут можно было бы сделать максималные шаги на встречу населению — но их реально делать не будут! И факторов тому просто не счесть. И вообще — государство давно уже не заинтересованно в развитии авторынка России — и так дороги перегружены — самим ездить пацаки мешают! «Прочь с дорог — нищеброды» — вот он прямая политика власть имущих!
4) Кредиты да — тоже очень сильно влияют на ценны. Напрямую — как кредиты бизнесу для его финансовой деятельности, и закупки автомобилей! И, очень косвенно, для покупателей — ведь высокие ставки не позволяют делать хорошие маркетинговые кредитные предложения. Но этим влияние кредитов именно на высокие цены ограничивается! И тут «палка о двух конца» — ведь взятые коммерческие кредиты надо быстрее отдавать — значит надо быстрее реализовывать автомобили! А они, не хотя быстро реализовываться… а проценты капают… себестоимость растёт!
Кредитные ставки можно было бы скоратить — это, в первую очередь, подстгнуло бы спрос — и инфляция тут же бы всё съела!
5)Инфляция — забыли какая она в стране (не так что «рисует» Росстат — а реальная) — на всё — это н позволяет продавать с низким % маржинальности на всех стадиях от импорта до розничной реализации — такие доходы — такие доходы будут «съедены» в кратчайшие сроки!
6) Забыли Вы и про высокую волатильность курсов валюты и дефицит самой валюты, сложности рассчётов и прочее — это всё тоже косвенно очень усложняет международные сделки!
7) Ещё забыли про то — что, то ранее было удобно закупать сразу большими партиями — это было
дешевле — теперь — это почти невозможно (несмотря на затрат) — закупки идут малыми партиями! Просто вся логистика изменилась — и удорожала!
8) И это ещё один фактор — сильно увеличились затраты на логистику — она стала сложнее и дольше, и её затраты в % на себестоимость одной единицы автомобиля стали выше!

Как урезать менеджеров с их бонусами — если только?
Пущай ИИ — в лице Яндекс Алисы — продажами занимается! Через маркетплейсы — и это не шутка — это уже реальность!
Осталось решить вопросы логистики…
В идеале — всё тодже автоматизировать: и хранение и доставку (беспилотную)!
И убрать все оф. шоурумы/автосервисы подальше за МКАД — кому надо — тот приедет и туда, главное, чтобы общественно-трнаспортная доступность была!
Плюс — реализовать виртуальные авто салоны — где всё в деталях рассмотреть — даже виртуальный тестдрайв организовать (понятно — что это фигня — но зато круто с точки зрения передового маркетинга)! И распространять VR-салоны — куда люди могу прийти для получения VR-сервисов, кому из-дома это будет недоступно!
XXI век — всё-таки — на дворе!
Столько издержек сразу можно будет сократить!

Газ отключать бессмысленно — там китайцы все на жидком топливе, или на элекиричке.
А вот стоимость горючки поднять раза в 2 — так это — «пожалуйста»!

Geely как был самым опасным автопроизводителем — китая, экспортирующим свои поделки, так и и остался — и даже покупка автоконцерна Вольво со всеми его технологиями по безопасности — ситуацию не изменила!
Что до претензий автодилера — они обоснованны… но что до того где и как был приобретён автомобиль — какая разница (если он так или иначе легально куплен с завода поставщиком и продан) — если там был технический сбой или брак — то это как минимум надо проанализировать — то есть экспертиза обязательна! Но — это вряд ли претензия к местному дилеру (если покупали не у него; и у производителя нет сервиса всемирной поддержки/гарантии) — это надо обращаться к дилеру, исходно реализовавшему автомобиль (по оф. договорённости с производителем) — но и в этом случае — он лишь будет уполномоченным посредником — претензия, так или иначе, направляется изготовителю! А вот как он будет её рассматривать и будет вообще принимать какие-то меры, и как с ним судиться в случае — если консенсус не будет найден (даже если и будет экспертиза — она может и не быть в пользу клиента) — это уже всё на доле репутации этого производителя.
А это Geely — крупнейший в мире производитель «металлических удобрений свалок» и «биоудобрений кладбищ»! И ему, сугубо начхать на всех своих потребителей! У него дела и так идут очень неплохо! А может есть и спец контракт по сокращения популяции идиотов на земле — всех кормить — ресурсов не хватит!

100% согласен — 100% провал!
О лучах на 60-серии стоит забыть (тем более с 8Gb ОЗУ)!
В остальном — уже лучше смотреть в сторону 9000 серии Radeon — где 16Gb
Но да — 9070 конечно подороже будет (хотя это если сравнивать рекомендуемые цены, да и не известна ещё точная цена на 5060, куда интереснее будет фактическое сравнение по регионам с учётом дефицита). Но Ждём 9060-ку — думаю AMD не сэкономит, и выкатит карты хотя бы с 12Gb!
Ну, или выгребать карты прошлых поколений — пока они ещё есть в наличии — сейчас это вполне хорошее альтернатива вместо 5060 и 5070, да и 5080 тоже!
По крайней мере, пока не выйдут Super версии

«То есть RTX 5060 в таком случае будет быстрее RTX 4060 Ti, но не дотянется до RTX 4070»
То есть по деньгам будет дороже 4070, но по производительности — не дотянет, так?

Одни новости про автомобили — это точно компьютерный портал? А не авто-сми?

Реально неплохо выглядящий пикап. Видел в живую!
Вот только эмблема спереди у него странная… сначала подумал — что дупло!
Но — кому нужен пикап — должно зайти — вот только кому в России нужен пикап…

Как бы не называли… ехать не будет!
А что новые Москвичи то не вспомнили?
Вероятно все эти переименования — это исключительно попытка уйти из под удара вторичных санкций + добиться субсидий господдержки!

Тока вчера смотрел (не ездил) эти новые Tiggo 4 — выглядят чуть получше, на этом всё! По-моему — полный хлам, за оверпрайс!

Не дешевле — а в 2 раза дороже — как новые автомобили Москвич

Новогодних скидок и не было. Уже март на дворе! Или снижения цен как раз стоит ожидать к следующему Новому году?

Падъём зарплат — это дорога в ад — только хуже будет!
Нужно именно бороться с издержками и поборами! То есть — сокращать затраты!

5-6% нет таких кредитов ни в однрм банке! Все эти маркетинговые ставки кредитования — это просто скидки к цене — т.е. в договоре у Вас будет не 5% а все 30% — а на исходную цену авто вам сделают скидку — так чтобы оверпрайс был сравним с кредитом в 5% от исходной цены!
Только — всё-равно будет больше!
И всё-равно под 5% даже на полгода маркетинговый кредит никто не даст (и даже полгода — кредита на авто с ценой в несколько миллионов рублей — вряд ли кому-то будет интересно)!
Такие скидки пока никто не готов предоставлять — потому что это уже продажа себе в убыток!
Может и не ниже себестоимости — но ведь с продажной цены с разницы от себестоимости нужно ещё всю компанию содержать, налоги платить, зарплату платить, в т.ч. % бонусы с продаж менеджерам…

Пустить под пресс. Списать расходы на себестоимость новых партий! А продажную цену считать с наценкой к себестоимости + поднять эту наценку на пару %

Как раз нераспроданные 800K машин говорят об обратном — наступает эра прозрения, после первых лет «эйфории» (а скорее — безысходности)! Ибо китайские автомобили за несколько лет эксплуатации набрали уже достаточно статистки и отзывов! И в на площадках б/у стоят — а умные люди, прежде чем покупать новую машину — не поленятся (зачастую тут же у дилера на площадке трейд-ин машин) — и посмотрят б/у экземпляр — что во что он превращается в итоге! Посмотрят и отзывы, и ценники перепродажи… Да и новости почитают — о чём писали СМИ про китайские автомобили в России и в мире.
Понятно — что лет 10 назад — китайские автомобили стоили совсем другую цену — и была категория людей — готовым с этим всем мириться, и терять не такие уж большие деньги на ТО, на ремонт и перепродажу!
Но сейчас с таким исходным прайсом, прайсом на запчасти и ремонт, и прайсом перепродажи… люди стали по-другому смотреть на эти авто! Особенно ввезённые — сильно дорожающими по таможенным платежам и утиль сбору!
Да и не китайский импорт всё-таки можно вполне достать при желании!
А, зачастую, б/у машина проверенного бренда — будет лучше новой китайской (условно новой — скажем через 1-2 года эксплуатации), даже если этот б/у будет 5-летней давности и с пробегом за сотню! Скорее всего вложения в него (всё-таки это б/у) за ещё 5 лет эксплуатации будут меньше — чем вложения в нового китайца — за те же 5 лет эксплуатации. Тут только риски нарваться на «гавно» продаваемое как «конфетка» — да — придётся вкладываться и в диагностику б/у машины — но… это оправдано и не так уж дорого! Но это уже только лично моё мнение, прошу это учитывать — я его никому не навязываю!

Уже и в мониторы навязанные сервисы и рекламу вместе с WebOS решили напихать! Куда катится мир...
Очень непонятна целевая аудитория данного устройства.
Кому нужен телевизор с функцией подключения к… компьютерной технике — то они купят ТЕЛЕВИЗОР! Все остальные примочки спокойно реализуются софтверное на компьютерной технике или на WebOS!
Но тут даже TV тюнера нет — ради чего вообще стоит рассматривать телевизоры! Хотя ТВ-тюнер сейчас активно отмерает уже в мире....
Кому нужен монитор — купят МОНИТОР! А ТВ сервисы, и прочие примочки они спокойно получат именно через ПО компьютерной техники!
В ряде компьютерной техники можно и ТВ-тюнер установить — но это уже, конечно, абсурд!
Но… возможно данный дейвайс зайдёт тем — кому просто нужен компактный ТВ с хорошей матрицей — ведь сейчас такой с днём с огнём не сыщешь!
Вот только… глянул я характеристики данного устройства на офсайте — и, скажем так, не впечатлили они меня. Как средненький игровой монитор — сгодится — как что-то больше — увы и ах!

в том то и дело, что пока нет сведений. Об этом статье и идут рассуждения. Писать с нуля — дорого. Писать на базе андройд — смысла не больше — чем просто ставить поверх свою низкоуровневую оболочку. Писать без железа — бессмысленно! И кому это всё надо будет — как обивать затраты — большой вопрос!
Но вероятно речь идёт о действительно мобильной ОС написанной если и не с нуля, то с ядра linux. И скорее всего исключительно для Российского ВПК — там деньги найдут — и именно там нужна действительно безопасная и своя родная мобильная ОС, и нет вопросов с распространением (хотя оно и будет очень ограниченным — но это даже на руку заказчикам — проблем со взломом и вирусами будет меньше). На это намекает и такое малое количество информации — очень скудно — потому что секретно!