Zorgis

Не суди о людях по себе. Расти над собой.

Деградайзер. Вкалывают роботы, тупеет человек.

Мальчиш-Кибальчиш нездорового человека. Психически нездорового.

Еще сидушку для второго пассажира приделать и будет Камасутра-мобиль.)

Ага, и в качестве конечной точки в траектории нужно было вертикально упасть на землю. Как они в последнее время любят.

У такой старой конторы как китайский Jac, который торгуется по всему миру нет технологий кресел с подогревом? Похоже наши масковские манагеры что-то здесь натупили.

В команде старших дизайнеров есть сильные лидеры с многолетним опытом
Сейчас на Западе важны лидеры с большой буквы П. Если они еще будут психически-больными чернокожими инвалидами — это будет вообще отлично. Ждем трансформации Айфонов во что-то необычное и неповторимо прекрасное.

Там Цукерберг над златом чахнет,
И это плохо чем-то пахнет...
Как говорил Зорг «увольте миллион».

Известно, что красные тормозные суппорты сокращают тормозной путь на 90%. Но это не точно.

Давайте лучше с Германией в 83 миллиона. Самая богатая страна Европы. А как-то не обгоняет нашу «разорванную в клочья» страну-бензоколонку. А если сравнить сопоставимые тарифы на Интернет у нас и в Германии — получится очень существенная разница не в пользу немцев.

Как говорили умные люди, тот, кто между войной и унижением выбирает унижение, получит и войну и унижение.
Дружба с англо-саксами может быть опасней для здоровья, чем война. Умрешь от голода. Достаточно вспомнить лихие 90е.
Сдаться не получится. Не надейся.) Победа будет за нами.

В долгосрочной перспективе да. Без ракет не было бы ГЛОНАС, без него сейчас были бы в полной ж. Когда придет время защищать арктический шельф и Северный морской путь, без ледоколов будет не обойтись.
Тут либо вкладываешься и ты футболист, или не вкладываешься вовремя и ты мяч.)

Можете почитать, какие дотации получала китайская автомобильная промышленность, чтобы не быть мертвой. Рыночек здесь не порешает. Прохоров пытался свой Ё-мобиль сделать, в итоге там долгов на несколько сотен миллионов осталось, которые он государству благополучно скинул. Для собственной независимой авто-промышленности нужны большие вливания.

Рено был локализованный. Китайца, вроде, тоже собираются локализовать. Колеса и шильдик прикручивают на первом этапе. А рабочие большей частью в простое. Ждут второго этапа. Смысл сейчас ко всему цепляться. Сейчас форс-мажорная ситуация массового побега авто-производителей. Та же ДПС собиралась тысячи Октавий закупить, а Шкода сбежала. Теперь на китайских Москвичах будут ездить. Не боись, адаптируемся.

Мне моя нравится. Натянуть аватарку любая блондико может. Так что гордись своей технологической развитостью по натягиванию аватарок, если другим нечем.)

Там рабочие остались с Рено-шной сборки. А переходить собираются на Камазовскую перспективную платформу для легковушек.

Тазики при всех своих недостатках были вполне конкурентны, т.к. живучи, практичны и дешевы в обслуживании. И главное служат по 20 лет и не жужжат. В отличии от ломучей кетаецкой «роскоши». Так что у них вполне законная ниша. И есть непрерывная инженерная школа. А с бытовой техникой у нас со времен ЕБНа большой провал. Да и в советское время хреноватая она у нас была.
Москвич 3 — временная заплатка, чтобы рабочих не увольнять. У Камаза есть хорошие работающие прототипы электромобилей. У Академика был большой разбор этого автомобильчика. Через несколько лет наладят.

умиляюсь такому подходу. у нас капитализм. сделаешь ты завод стиральных машин. вложишь несколько миллиардов долларов. и будет твоя машина вдвое дороже аналогичной китайской. еще и с нашим неповторимым колхозным дизайном. ее просто никто не будет покупать, а завод будет стоять без дела и ржаветь. тут надо плавно делать какие-то технологические заготовки на случай экономической блокады. хотя с Китаем у нас взаимовыгодный симбиоз и эмбарго с его стороны маловероятно. но это все непросто.
Как раз ледоколы очень нужны — это и развитие Северного морского пути как кратчайшая альтернатива всяким западным каналам и проливам. И защита охрененных ресурсов арктического шельфа, к которому уже тянутся волосатые лапы «партнеров». Так что ледоколы окупаются многократно в долговременной перспективе.

О ужас, бытовая техника везде в основном Китайская. И в США и в Европе. Ибо дешевая рабочая сила плюс массовость производства. И конкурировать с ней тупо не получится. Надо делать то, что умеешь лучше всего. И мы много чего умеем и в нынешних условиях еще очень многому быстро научимся.

Вот не надо бредить. Все мегаполисы у нас живут очень неплохо и сытно — Новосибирск, Казань, Грозный, Владик, Нижний Новгород и все остальные — все очень ухожено и красиво, а количество дорогих машин на дорогах будет побольше, чем в средней руки европейском государстве.
Провинция везде живет небогато. Почитайте про «ржавый пояс» в США, про заброшенный и одичавший Детройт, про героиновые районы Филадельфии и Сан-Франциско, где вообще зомби-апокалипсис (Варламов ваш снимал, кстати). Или просто съездите в заср… й до невозможности Париж.)