Alexey-L

это как с импортозамещением-бабла напилилил все, а потом оказалось что ничего не сделано, а самое главное что никого не наказали.

Зря вы так — в оборонке сейчас за это жёстко наказывают, вот только немного поздно…

Вообще, Афл не говорит конкретно Ту-204СМ, он просто пытается использовать предлог, чтобы соскочить, как Тсо в своё время. Но почему в министерстве этот факт не учитывают — загадка…

Про Ту-204СМ конкретно нет, но вполне конкретно про то, что им необходим самолёт с экипажем из 2х человек. А это именно Ту-204СМ! Все остальные модификации Ту-204 с 3мя членами экипажа.
А министерство с Казанью дружит, которая как раз Ту-214 производит, завод недогружен. Вдобавок Ту-204СМ производили на «Авиастар-СП» в Ульяновске, а он сейчас перегружен Ил-76МД-90А.

И Магнитку, и Днепрогэс? Давайте сказки где-ньть в другом месте :) На стройке — да, не умирал, а в деревнях — еще как. Про голодомор почитайте.

Да — и Магнитку и Днепрогэс, всесоюзный ветеран труда, работал до 80 лет. А про то как амеры строили Магнитку — вот тут сказки! Специалисты «Мак-Ки» не уложились в указанные в договоре сроки и и постановлениями ВСНХ СССР от 24 декабря 1930 года и ЦК ВКП(б) от 25 января 1931 года проектирование было передано советским проектным организациям.

Вот дебилы этот Слюсарь и Мантуров, Аэрофлот конкретно говорит — нафиг нам это старьё 1996 года, дайте новый Ту-204СМ модернизированный, с 2 членами экипажа. А им только бы КАПО ублажить и «президента» казанского…

Ну да — лопатами, конечно, работали местные, но весь инжинеринг, все управление строительством — западные были. А народ от голода помирал.

Мой дед строил и Магнитку и Днепрогэс, где то даже почётные грамоты были — никакого западного руководства там и в помине не было! Ручного труда много было, торт и пирожные конечно не ели, но народ на стройке от голода не умирал… Не передёргивайте…

Сталин, во-первых, заводы на Западе покупал. За зерно. А население при этом голодом морил — откуда, как Вы думаете, все эти голодоморы?!

Во первых покупалось только сначала, потом уже сами делали. Никто Днепрогэс и Магнитку не покупал. Во вторых была своя мощная промышленность и экономика, а сейчас нет! Только труба — нефть и газ...
А то, что покупал сначала на западе — так он для своей родины покупал, а теперь олигархи всякие «Челси» и яхты покупают…

тогда я штудировал достойно! И как, понравилось?

Да, достойно. Хотя некоторые ляпы раньше помогал Денису Нивникову находить и править…

Мы вам ничего не должны вообще (вы получаете информацию бесплатно, и ваш наезд не по делу). Если изначально пришли сказать, что ТАМ лучше, а «вы опоздали», то зачем вообще пришли? Если ТАМ лучше — там и читайте.

Я на iXBT очень давно, с тех пор, когда был еще рядовым инженером ИТ. Раньше был достойный ИТ-шный сайт… А теперь действительно ТАМ интереснее, а здесь — по диагонали...
А «наезд» тут отсутствует — просто констатация печального факта…

Во-первых, если вы не заметили, то по процессорам сменился автор, для которого эта тема процессоров новая, и нужно было время, чтобы переработать методику, внести новые тесты, все когда-то проходили через подобные первые шаги.
Во-вторых, тестовый материал теперь все медиа из РФ добывают самостоятельно (официальные Intel/NVIDIA/AMD покинули российский рынок), и тут уж — кто как сможет и за какую цену: кто-то быстрее, кто-то медленнее. Сейчас не то время, чтобы состязаться по времени выходов материалов, как было ранее, когда всем медиа в одно время выдавались сэмплы от вендоров, и там уже именно все зависело от самих медиа.
Надеемся, что в дальнейшем уже будет все быстрее.

Во-первых это проблемы редакции, и читателей они волновать не должны!
Во-вторых 3dnews работают в точно таких же условиях, так что Они Могут, а iXBT — нет!
Вот и всё!

Нужен очередной Сталин. Поставит Максима Соколова руководить лопатой на Колыме, и сразу всё сделают, и без субсидий! У нас директора получают оклады по нескольку лямов в месяц «за кресло», а надо за работу!

Статья конечно ничего, хоть читал по диагонали, т.к. давно в этом ничего нового нет. Где был раньше автор и редакция?! Они всё проспали! Аналогичная статья вышла на 3dnews в Прошлом году!!! Вот тогда я штудировал достойно!

Ну видимо да. Просто как-то они планировали более 5 лет назад построить фабрику под 300мм пластины и тех. процесс аля 65нм.
А единственное, что у нас похоже есть это половина фабрики под 300мм пластины и 65нм. У крокуса под MRAM.

Серийно пока, насколько мне известно, ни 300мм, ни 65 нм нет… У Крокуса до 4 тыс. пластин в месяц всего. Да и как они будут сейчас производить непонятно — там всё импортное, и оборудование и расходка… Они же дочка французской Crocus Technology.

Очередная новость на тему «мы подумываем организовать импортозамещение» Сроки будут?

Сроки — вчера! Это они в Красноярске только пытаются. У нас в Нижнем Новгороде 150мм и 200мм выпускают на МВЦ https://mvc-nn.ru/wafers

Хорошо, про 90нм известно. Но тут возникает интересный вопрос, а оно может вообще работать с 300мм пластинами?

У учётом того, что у них ФАБ-150 и ФАБ-200, то явно нет.

Третий в же вроде СССР достаточно массово выпускали 300мм кремниевые пластины?
Чаво?
В СССР выпускали массово до 100мм диаметром.

Да их, пластины 100мм до сих пор у нас в Нижнем Новгороде выпускают. Кстати, у нас же и 150мм и 200мм выпускают на МВЦ https://mvc-nn.ru/wafers

Третий в же вроде СССР достаточно массово выпускали 300мм кремниевые пластины?

Нет, в СССР никогда не было массового производства пластин 300мм. Они никому были не нужны.
Ангстрем с топологическими нормами 1,5—2,0 мкм использует сейчас пластины диаметром 100 мм. Новое их оборудование 0,6—1,2 мкм работает на пластинах диаметром 150 мм.
Микрон только в 2012 запустил 90 нм на пластинах диаметром 200 мм, оборудование конечно импортное (технологии компании STMicroelectronics).

7 миллиардов рублей — вообще не о чём! У Микрона 180 нм вполне отечественные, а вот по 90 нм беда, т.к. там много чего поставлялось зарубежного. И надо перевести эти 90 нм на отечественное, что бы совсем не развалить завод. А для этого денег надо вагон, т.к. надо прокачать кучу предприятий смежников. Тем более, что заказов по этим 90 — завались, а все нереальные мечты по 65 нм оставить на потом, когда будут кадры, финансы, нормальные поставки оборудования. Китай тоже к своим 14 нм долго шёл, даже при поддержке правительства и хорошем финансировании!

Я занимался ионными двигателями в конце 80х (тогда они так назывались), так что далеко не любому… Даже у того же новейшего Зевса ядерная энергетическая установка в составе ТЭМ должна обеспечивать выработку электроэнергии с электрической мощностью 500 кВт, из которых до 450 кВт будут потребляться МПН. А раньше были с гораздо меньшей мощностью, т.е. те, которые сейчас работают.
Технические характеристики ионного двигателя: потребляемая мощность 1—7 кВт, скорость истечения ионов 20—50 км/с, тяга 20—250 мН, КПД 60—80 %, время непрерывной работы более трёх лет. По состоянию на 2022 год ведётся разработка двигателей с мощностью десятки киловатт и скоростью истечения до 70 км/с. https://elibrary.ru/item.asp?id=42725824

«для какого гражданского корабля 1 МВт требуется»
— для любого с электрореактивными двигателями.

Интересно, для какого гражданского корабля 1 МВт требуется. Явно для вояк — лазеры сожрут…

Ну, почему же, пустили же в Херсон, Мариуполь, Бердянск и Мелитополь! Главное, как говорил наш подпол, патронов побольше!
А так, в деревнях, куда и будут УАЗ такой покупать, пофиг заграница. Надо будет, на самолете в Турцию на море слетают. Много ли народу раньше на УАЗах за бугор ездило?!

Не пустят такую машину через границу) Во многих странах экологические стандарты работают на въезд.