Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Зачем ты сюда залез тогда, со своим HDD ?
Ты же не понял вообще, про что статья.
avatar
Насчёт «лёгкого» изготовления новой крышки из оргстекла я бы поспорил. Крышка в таких вот радиолах — это самая ценная вещь. Хрен ты ее сам сделаешь!
avatar
Он имел ввиду диапазонные планки на «Спидола», «ВЭФ-12/201/202». Там они полистироловые и действительно можно подплавить.
avatar
Ну как-бы на 3МГц это тоже любители. Странно, почему он выбрал именно ВЭФ-232? Такое легко можно проделать и на ВЭФ-202. Правда я перетягивая ВЭФ-202 на 80м, но какая разница? А для себя диапазон 100м я открыл на Р-311 :)
avatar
Урал-Авто-2 никогда не устанавливался в «Жигули». Он туда просто не поместится. У «Жигулей» была своя линейка радиоприемников, сначала А-370, а уже затем А-271 (2106).
avatar
Что-то я не помню, чтобы ламповая радиола стоила 30 рублей. От 30-и до 40-ка стоили первые транзисторные ДВ-СВ приемники («Selga», «Gauya», «Сокол»). Деревянная радиола стоила рублей 70-80.
avatar
Да они такие и не нужны были. Это чисто америкосовское изобретение, типа для музыкальных автоматов, в барах.
avatar
Все собрали в кучу — шеллак и долгоиграющие пластинки…
avatar
Там ещё и про к какой-то «генератор с повышенной изоляцией» речь идёт :).
По-ходу, текст писал ИИ.
avatar
Автор там вообще всё попутал.
Не является он «находкой для коллекционера».
У меня таких только штук шесть, не считая 201-х, 12-х и 206…