ASUS Chromebook CX9 1.499,00 €
Да и HP тоже под тысячу стоит.
Серьезно?!? Кто за такие деньги хромбуки то берет? За полторы тысячи можно уже вполне приличный ноут взять
Как раз там я смотрю. Мы вроде о парковках около домов, а те, что сейчас строят — в основном около торговых центров, офисов, госучреждений и на паркингах, а не на улицах вдоль жилых домов.
А насчёт 10 лет: статиста говорит, что год назад в Германии было 27.000 зарядок, а машин 50 миллионов, допустим, половина заряжается дома, т.е. чтобы электрифицировать улицы, о чем говорит God Zilla, надо построить минимум в 1000 раз больше зарядок, а сейчас их строят по 5000 в год.
На 12 секунд побили Taycan Turbo, а после этого вышел Turbo s, у которого на 12 % больше мощности и на четверть больше момента.
Его результатов я не видел, но это вопрос к порше, почему их нет.
У переработанного пластика немного хуже характеристики. Гораздо логичнее его использовать не в смартфонах за тысячу, а в каких-нибудь ящиках за 20, где в одном ящике пластика используется как в 100 телефонах.
Не важно найдется или нет, таких технологий просто не существует. А на усовершенствование батарей во всем мире каждый год инвестируются многие миллиарды и огромное количество людей над этим работает. Смешно читать, что если вдруг у кого-то появится заказ на миллиард, то без проблем увеличат емкость в 5 раз при прочих равных.
Сколько? До х… Поверте, тут электрокаров в разы больше чем в России и очередей и сейчас то нет… К сведенью, только в 2021 году в ЮК было продано больше 190 тысяч новых электромобилей…
Опять же, как с домами, сколько всего на учете машин в ЮК? Думаю миллионов 50. То есть продали тоже порядка полпроцента от всех зарегистрированных машин. Даже в Норвегии с их огромными продажами EV, на учете сейчас только процентов 20—30 электрические.
У Германии так вообще планы такой процент EV получить к 30 году.
There were 166,860 estimated new build dwellings starts in the year to June 2021, a 32 per cent increase compared to the year to June 2020. An estimated 183,450 new build dwellings were completed in the year to June 2021, an increase of 26 per cent compared to the year to June 2020.30 сент. 2021
А сколько всего? Исходя из населения могу предположить, что порядка миллионов 30—35. То есть 0,5 % в год.
быстрее 120км/ч можно ну разве что в германии летать.
В большей части Европы ограничение 130+, и это если не считать, что по факту много где ездят +10, в России так вообще 150 без штрафа, 170 со штрафом в две(?) тысячи рублей.
А на 130 км/ч даже EQS не проедет 500 км, даже при 100–>0 %
Реально по трассе у большинства дальнобойных EV выходит до 350 при 100–>0 %, 70 % — это 250 км, т.е. при 130 км/ч — два часа.
Все упирается в инфраструктуру, пока нет быстрых зарядок на каждом углу, 300 км по трассе это разумный минимум, иначе можно банально застрять на медленной зарядке на несколько часов.
Со стилусом помимо удобства рисования скетчей ещё очень удобно браузить: пальцем не стриггеришь onmouseover, на некоторых сайтах очень помогает. И в мелкий интерфейс тыкать проще
Понятно, что на винде больше можно сделать, только под винду уже много приложений под тач адаптировано?
Без масштабирования интерфейса 10 дюймов мелковато, а 13—14" тогда уж лучше обычный ноут взять
Так она поэтому и нержавейка, что оксид сам на царапинах образуется. В обычных условиях нормальную нержавейку, даже обычную 304-ю, достаточно сложно заставить заржаветь. Ржавеет либо некачественная, либо неправильно сваренная, либо в достаточно коррозийной среде.
Да и HP тоже под тысячу стоит.
Серьезно?!? Кто за такие деньги хромбуки то берет? За полторы тысячи можно уже вполне приличный ноут взять
А насчёт 10 лет: статиста говорит, что год назад в Германии было 27.000 зарядок, а машин 50 миллионов, допустим, половина заряжается дома, т.е. чтобы электрифицировать улицы, о чем говорит God Zilla, надо построить минимум в 1000 раз больше зарядок, а сейчас их строят по 5000 в год.
Его результатов я не видел, но это вопрос к порше, почему их нет.
Ответ ulrix на комментарий
Опять же, как с домами, сколько всего на учете машин в ЮК? Думаю миллионов 50. То есть продали тоже порядка полпроцента от всех зарегистрированных машин. Даже в Норвегии с их огромными продажами EV, на учете сейчас только процентов 20—30 электрические.
У Германии так вообще планы такой процент EV получить к 30 году.
Ответ ulrix на комментарий
А сколько всего? Исходя из населения могу предположить, что порядка миллионов 30—35. То есть 0,5 % в год.
Ответ user1000 на комментарий
В большей части Европы ограничение 130+, и это если не считать, что по факту много где ездят +10, в России так вообще 150 без штрафа, 170 со штрафом в две(?) тысячи рублей.
А на 130 км/ч даже EQS не проедет 500 км, даже при 100–>0 %
Реально по трассе у большинства дальнобойных EV выходит до 350 при 100–>0 %, 70 % — это 250 км, т.е. при 130 км/ч — два часа.
Все упирается в инфраструктуру, пока нет быстрых зарядок на каждом углу, 300 км по трассе это разумный минимум, иначе можно банально застрять на медленной зарядке на несколько часов.
Без масштабирования интерфейса 10 дюймов мелковато, а 13—14" тогда уж лучше обычный ноут взять