Спасибо автору за обзор. К E-Easy Fat присматриваюсь. Для большей мягкости.
Для меня электро-Шульцы — вещь незаменимая. Спорт остался в жизни позади, руками — только физкультура, а вот ногами — это средство передвижения — в машину, электричку, поезд. Живу в речной долине, от того не любят тут люди велосипеды. Вниз спустишься, наверх — все проклянешь. Так что продукты вышли у Александра Иванова и Ко отличные! Это не пиар, не реклама.
Даже удивляюсь такой их приверженности планетаркам. А это ведь кайф — не зацепишь ни за что, не погнешь.
Есть у меня очень комфортный гибрид отечественного неплохого сборщика. Корабль настоящий, мягкий… Но это только для прогулок вокруг дома. А карманный мой — E-Goa жестковат, но крепок и везде со мной.
E-Goa появились в 2017. Узнал о них в обзоре Ивана Диденко. Обновленная модель вышла в 2019. Задумался о покупке в декабре 2020. Купил в январе 2023. Через год — второй.
И насчет аналогов. В РФ их нет. Только «колхозники». В Европе — чаще от 2000 до 4000 евро.
Для меня электро-Шульцы — вещь незаменимая. Спорт остался в жизни позади, руками — только физкультура, а вот ногами — это средство передвижения — в машину, электричку, поезд. Живу в речной долине, от того не любят тут люди велосипеды. Вниз спустишься, наверх — все проклянешь. Так что продукты вышли у Александра Иванова и Ко отличные! Это не пиар, не реклама.
Даже удивляюсь такой их приверженности планетаркам. А это ведь кайф — не зацепишь ни за что, не погнешь.
Есть у меня очень комфортный гибрид отечественного неплохого сборщика. Корабль настоящий, мягкий… Но это только для прогулок вокруг дома. А карманный мой — E-Goa жестковат, но крепок и везде со мной.
E-Goa появились в 2017. Узнал о них в обзоре Ивана Диденко. Обновленная модель вышла в 2019. Задумался о покупке в декабре 2020. Купил в январе 2023. Через год — второй.
И насчет аналогов. В РФ их нет. Только «колхозники». В Европе — чаще от 2000 до 4000 евро.