Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Зря вы сетуете на круглый штеккер питания, такие разъемы еще слава богу широко распространены. Почему слава богу? А вы попробуйте попасть в какой нибудь разъем сзади аппарата, не видя любым другим форматом, тут даже тайп си не поможет. Для передачи данных тут конечно выхода нет, и тайп си удобнее. А вот по питанию, разъем которого расположен почти всегда сзади, в неудобном месте, круглый штеккер-как доктор прописал!
Зря вы так набросилсь на это устройство. АРС с тех пор, как лег под Шнайдер тоже не торт, не сильно то в лучшую сторону отличается. Качество исполнения сильно упало.
Автомобильные аккумуляторы находятся в постоянной циклической работе-разряд, заряд. В ибп аккумулятор почти постоянно на подзаряде. А чтобы выполнить условие из инструкции-90% за минимум часов еще и на жестком подзаряде. Подобные ибп постоянно перезаряжают аккумулятор, он греется, осыпается активная масса и главное- из электролита испаряется вода. Путем небольшого колхоза можно почти вдвое продлить срок службы аккумулятора. Во первых- есть ибп которые позволяют регулировать зарядный ток. Надо отрегулировать ток максимально близко к 0,1С. Далее с уккумулятора снимается декоративная планка, и колпачки. С помощью шприца доливаем в банки дистиллированную! воду, так чтобы белые прокладки между пластинами были визуально мокрыми, но без болтающейся там воды. Только воду, никакого электролита! Таким образом поднимал почти дохлые аккумуляторы, которые вообще не держали ибп.
Вот тут вы батенька ошибаетесь! Гнусмас очень даже бдит. Моей жене родственники подарили самсунг купленный в Европе. А активировали мы его в СНГ. И смартфон заблокировали! Пришлось переться в сервис гнусмаса, показывать чек (слава богу сохранили) и за дополнительные деньги его разблокировали. Так что гнусмас еще тот гнусмас.
Не будет. Я не передергивал, я их разбирал! На счет софта не знаю, без надобности, а кривая пайка и простые китайские силовые реле-это факт. От былой надежности АРС не осталось и следа. Но можете дальше переплачивать за бренд.
К сожалению приходится констатировать, что прогресс в ИБП строении остановился. Несмотря на огромный прогресс в области электроники. А в области собственного потребления даже пошел назад! У меня старый ИБП, приблизительно 10 летней выдержки, пережил штуки 4 аккумуляторов.
При 850 В.А. собственное потребление меньше 6 Вт. ИБП с АВР. 10 Вт это практически еще одна включенная светодиодная лампочка. Видимо поэтому выше написали, что АВР не нужен, поскольку
китайский трансформатор это пожиратель электроэнергии.
Обзор сделали по всем правилам, даже гикпорно-расчлененка есть. Молодцы! ( Не сарказм.) Только обозревать нечего, обзоров таких поделок, ничем не отличающихся друг от друга кроме надписи на корпусе пруд пруди. Самая простая, самая распространенная конструкция, выпускаемая десятилетиями.
Выскажу свое, может и крамольное мнение. Фены мощностью более 500 ватт не нужны. Кроме особых случаев, типа у женщин-укладка сложной прически на бигуди. На большой мощности поток воздуха настолько сильный, что раздувает прическу до полной невозможности что-то уложить. И еще, сенсорное управление на мощности 2 квт это зло! Для строительных фенов, а 2 квт это уже мощность промышленного фена резкое выключение с большой мощности не допустимо. Необходимо перейти на малую мощность, охладить фен, а тогда уже выключать.
Ни слова про целевое предназначение-для дома или профи? Для дома имеется в виду в гараж, так то в квартире он не нужен. Знаю дрифтера, он колеса меняет несколько раз в день. А на работе сам видел как за пару часов несколько сотен гаек М12,( и аккумулятор не сел) но то был профи AEG.
Вот не знаете, не пишите! Как раз сброс набор нагрузки АЭС иТЭС не отрабатывают от слова совсем. Т.е АЭС вообще не маневренные, а ТЭС в очень ограниченных условиях, и это им очень дорого обходится. Повышенный износ оборудования от частых пусков-остановов, и повышенный расход топлива. Поэтому Маск и строит гиганские аккумуляторные станции, чтобы пики нагрузки покрывать, а ночью избытки утилизировать. Это я как действующий энергетик вам обьясняю.
Ну во первых человек позиционировался как бы профессиональным обзорщиком, даже стенд какой-то наваял. Таблицу сравнительную наваял. А это как бы обязывает?
Во вторых брендов на самом деле не так уж много- Бош, Макита, Деволт, Метабо. Ну может еще Райоби. И линеек у них тоже не так уж много. И ютубчик посмотреть, того же Евгения из Белгорода как бы никто не запрещал. И честно написать, что совместимости нет тоже как бы труда большого не составляет?
Так что не надо так нервно реагировать, и вполне обоснованную критику называть вбросом. Взялся писать, будь готов и к неудобным вопросам.
Плюс за долю юмора, действительно, не надо описывать стандартные функции, типа реверса, которые сейчас есть во всех мало-мальских шуруповертах. Лучше написать, чем он отличается, и главное: совместим ли с аккумуляторами какого-либо раскрученного бренда. Ибо есть совместимые и есть остальной зоопарк. Приобретя который потом в жизни не найдешь другого аккумулятора или надо будет колхозить.
При 850 В.А. собственное потребление меньше 6 Вт. ИБП с АВР. 10 Вт это практически еще одна включенная светодиодная лампочка. Видимо поэтому выше написали, что АВР не нужен, поскольку
китайский трансформатор это пожиратель электроэнергии.
Во вторых брендов на самом деле не так уж много- Бош, Макита, Деволт, Метабо. Ну может еще Райоби. И линеек у них тоже не так уж много. И ютубчик посмотреть, того же Евгения из Белгорода как бы никто не запрещал. И честно написать, что совместимости нет тоже как бы труда большого не составляет?
Так что не надо так нервно реагировать, и вполне обоснованную критику называть вбросом. Взялся писать, будь готов и к неудобным вопросам.