Как владелец TSPROF Профиль К03 в максимальной комплектации поддерживаю насчет дорогущих с которыми задолбаешься, полная хрень, если не зарабатываешь заточкой.
Лучшее что пробовал из быстрых и действительно затачивающих — Chefs Choice CC-120W, но ппц дорого.
А вот насчет икеевской не соглашусь, у нее сам принцип работы не позволит при проблемах с лезвием заточить ничего. Да и часто подтачивания после нее требует.
Это расходник, внутри просто какая-то губка с пропиткой, фен дует через нее медленно испаряя пропитку, что переносит ее на волосы, естественно хватает только на какое-то время. На мой взгляд шляпа.
Тоже не понимал, что за шляпа. Как оказалось, это просто насадка на пути воздуха внутри которой губка или что-то подобное пропитанное какими-то маслами пипец полезными для волос и когда горячий воздух все это продувает, они потихоньку испаряются и попадают на волосы.
Хватает этой насадки на три месяца максимум после вскрытия герметичной упаковки по словам производителя.
Зависит от везения. Брал я прошлой осенью кроссовки их черные с желтым, пришли, все ОК, сразу заказал эту же модель в этой же карточке товара, но черные с оранжевым — качество в разы хуже…
Заезжал он на горку, хотя движок ныл очень натужно. А насчет пускания автобусов на технички или специальных техничек, так где в 90-е в той жопе мира их было взять?
Почему «скотовоз»? Его «луноходом» называли. И еще этот звук бутылок от работы двигателя...
Автор обосрал автобус собрав все недостатки, но ни слова не сказал, например, про АКПП или офигенно мягкую подвеску из комбинации рессоров с пневмобаллонами, которая, правда на сильных ямах нехило подкидывала людей на задней площадке у неопытного водителя.
И от Куйвози до городка где я когда-то жил такие автобусы на скорости 40-50 вполне уверенно карабкались в горку с жутчайшим перегрузом и как один такой автобус сломавшийся второй такой же на жесткой сцепке тащит я видел не раз. Уж не знаю кто там чего боялся и откуда такое мнение у автора.
В общем фу таким быть, автор.
Лучшее что пробовал из быстрых и действительно затачивающих — Chefs Choice CC-120W, но ппц дорого.
А вот насчет икеевской не соглашусь, у нее сам принцип работы не позволит при проблемах с лезвием заточить ничего. Да и часто подтачивания после нее требует.
Хватает этой насадки на три месяца максимум после вскрытия герметичной упаковки по словам производителя.
Автор обосрал автобус собрав все недостатки, но ни слова не сказал, например, про АКПП или офигенно мягкую подвеску из комбинации рессоров с пневмобаллонами, которая, правда на сильных ямах нехило подкидывала людей на задней площадке у неопытного водителя.
И от Куйвози до городка где я когда-то жил такие автобусы на скорости 40-50 вполне уверенно карабкались в горку с жутчайшим перегрузом и как один такой автобус сломавшийся второй такой же на жесткой сцепке тащит я видел не раз. Уж не знаю кто там чего боялся и откуда такое мнение у автора.
В общем фу таким быть, автор.