Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это вы себя не позорьте. Я жил в России в то время и видел, что немцы присылали моим старикам ветеранам. И как это распределялось. Вы можете врать что угодно кому-нибудь другому, а не мне.
avatar
Haval Jolion и так популярен, теперь надо делать популярными другие бренды. Lada Iskra на подходе и Atom.
avatar
Я не специалист в атомной энергетике, но эта модернизация что-то типа замены коаксиала на витую пару? Или вообще не близко?
avatar
«Буханка» в собственности демонстрирует не только благополучие во всех сферах жизни, но и отменный вкус ее обладателя. «Буханка» как нельзя лучше дополняет образ успешного, сильного мужчины, придав его образу роскошь и некоторую романтичность. Лаконичные линии дизайна, ремонтопригодность высочайшего уровня, кажущаяся простота интерьера дает неповторимую красоту этой модели УАЗ. Конструкция этого стильного автомобиля идеальна, поэтому никогда не устареет и не подведет. Владельцы «Буханки» неспроста пользуются заслуженным уважением в обществе автомобилистов. Этот автомобиль по праву стал национальным достоянием.
avatar
Похоже, Chevrolet решила завалить российский рынок своими дешманомобилями.
Позавчера новость про Chevrolet Lacetti была, сегодня про это убожество.
avatar
Прикольно. Для людей со слабым зрением действительно отличное добавление. Да и для людей, которые чем-то заняты во время просмотра, чтоб на экран не отвлекаться.
avatar
Сказал, и ушел расплачиваться керенками в Пятерочке. Вернется лет через пять.

К чему эти высеры?
avatar
Не заблуждайтесь. Немцы забрали к себе хорошо образованных квалифицированных специалистов с большим опытом и ученых с разработками, а взамен прислали нашим ветеранам подачку в 35 немецких марок и убогие посылочки с небольшим продуктовым набором. А потом скупали наши предприятия за бесценок. Вы считаете это равноценным обменом? Поэтому сказочки о «спасении» наших стариков приберегите для кого-нибудь другого.
avatar
Тогда Chevrolet ждет судьба забытых ныне компаний.
avatar
Наивный юноша. Россия богом хранима, ей тысяча лет. Никакого «дефолта» России не будет, что ей какой-то гугл? Гуглы появляются и исчезают, а Россия существует и будет существовать.
avatar
Найдите Chevrolet Niva скажем 1998 года и сравните с современной Lada Niva Travel. «Все» — это которые между ними были.
avatar
По описанию все супер, если цена будет адекватной, то вполне может бестселлером среди электромобилей на нашем рынке стать.
avatar
Немцы вообще «молодцы» конечно. Угробили трубу, посадили каких-то дилетантов управлять экономикой и политикой, стали прыгать на батуте «зеленой повестки», понавезли к себе кучу нищих из разрушенных с помощью НАТО стран, а теперь не знают, что с этим со всем делать.
avatar
Кто там у них в дизайне сидит? Не знаю в чем дело, но вот не нравятся мне все новые Нивы. Не нравятся и все тут. Начиная с Chevrolet Niva дизайн как-то пошел через одно место. Классика нравится, а все остальные нет. Неужели нельзя пригласить нормальных дизайнеров, чтобы сделать Ниву привлекательной для покупателей? Чтоб глаз радовала, а не выглядела как очередное американское или китайское дешевое проходное поделие.
avatar
Chevrolet сама уже стала настолько мусорным брендом, что скоро им на свои авто придется китайские шильдики клеить.:)
avatar
Это Байден виноват. Отправил все финансирование на войну с Россией, а космонавты пусть как хотят выживают в космосе. Замуровал их фактически на МКС. Теперь вот одна надежда на Маска или на Роскосмос, что они этих несчастных на землю вернут.
avatar
Вам не надоело за мной бегать с дурацкими вопросами? Про экспорт и продажи я выше уже писал. Что вам там непонятно?
avatar
Ну начинания у них всегда хорошие, но когда доходит до реализации, все получается через одно место. Прям, как будто сглазил кто.:)))
avatar
А могли ведь заплатить 100 тыс. и спать спокойно.:)
Теперь вот превратились в несостоятельную компанию-банкрота.:)
avatar
Мозгом этой сущности станет «Алиса», а руками — робот Федор и кожаные мешки.