Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Механик подходит к командиру корабля и говорит: " Я заметил трещину в фюзеляже. Как долго самолёт сможет с ней безопасно лететь я не знаю. Что делать в такой ситуации я тоже не знаю."
Это ценное сообщение или нет?
Королёв — выдающийся специалист. Но даже самые умные люди иногда говорят глупые вещи.
Перед взлётом самолёта механик обнаружил в конструкции критическую проблему из-за которой самолёт может разрушиться в воздухе. Как устранить проблему механик не знает.
Можно сказать, что он «обнаружил недостаток ради его обнаружения».
Как показывает опыт, системы избавленные от критики обречены на деградацию.
...
Например: последствия ядерных аварий, утилизация отработавших свой срок АЭС, вечное хранение ядерных отходов и тому подобные вещи нередко оплачиваются напрямую из госбюджета, т.е. не учитываются в себестоимости атомной энергии в бюджетах энергетических компаний. Что создаёт ложную иллюзию дешевизны атомной энергии.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_commercial_nuclear_reactors
Хорошим примером может быть АЭС в Турции, строительство и запуск в эксплуатацию которой российские налогоплательщики оплачивают на 100%. Вечное хранение отработанного ядерного топлива тоже будет происходить на территории России и за счёт России.
Со стороны, строительство АЭС в Турции выглядит как покупка лояльности Эрдогана. По сути — как форма политической взятки.