Самое смешное, что Буханка вечна в том числе и благодаря отсутствию конкурентов. Все более-менее бюджетные полноприводные минивэны не производятся уже минимум 15 лет; так что конкурировать остаётся только с не менее духоскрепным Соболем 4*4.
Просто рыночек порешал (ц)
Как задолбали эти «паркетники» уже. Чем больше в машине экранов, тем меньше в ней машины. Из проходимых минивэнов остались только наши савецкие «буханка» и «соболь». Делика скурвилась. Хайс сторчался. Старекс деграднул. Это какой-то позор.
Я прямщаз учусь и сдаюсь; даже по сравнению с тем, что было 2-3 года назад, всё сильно бюрократизировано и формализовано со стороны ГИБДД. Как верно тут подсказывают, сдаются в лучшем случае один из трёх, обычно 1/4-1/5. И дело не в том, что «плохо ездят» — просто все исполняют формальность «сдача экзамена», которая потом нахрен никому не нужна, никто так не ездит. И это дорого, и многие не тянут. Вот и закрываются школы.
Есть у меня знакомые 45+, которые сознательно пользуются Яблоками. Но таких реально мало, остальные сидят на ведроиде и в ус не дуют.
За такие деньги понтоваться дураков нет.
Ждём полный привод; заднеприводные не интересны (практицки каламбур).
Эвотехи ходят мало, для коммерческого транспорта не катит. Вся надёжа на новый дизель.
Просто рыночек порешал (ц)
Речь про велосипед?
Моя прелесссть!
А это точно АвтоВАЗ, а не что-то такое изначально недружественное? Хелло хаудуюду?
Это кто? ;))) Там и первого-то поискать ещё надо.
За такие деньги понтоваться дураков нет.
Хотя о чём я говорю — эти всё измеряют в деньгах; видимо, всё устраивает.
Разучился народ делать полноприводные минивэны, увы.
Эвотехи ходят мало, для коммерческого транспорта не катит. Вся надёжа на новый дизель.
При каком напряжении? Вроде ёмкость в Ваттах в час приводится.