aceofcats

На соревнованиях по грязюке давным-давно больше половины АКПП.
Стереотип устарел, освежите.

Это те самые клиенты, которые со всем согласны, но которых никто не спрашивал?)

Если ты на бюджетной соске а конкуренты придавлены вдвое налогом на воздух, то не перестанешь.
Так до талого можно брак гнать, советские склады подтверждают.

Овощные)

Напомню что транспортная связность нашей страны очень низка и это фактор риска.
Вобла рано или поздно кончится, уже видны соответствующие процессы.
А необходимость доставлять критически важные грузы останется. Медикаменты, трансплантаты, оборудование для ремонта коммунальной и телекоммуникационной инфраструктуры. Да даже заказы в сетевые магазины.
Неважно в каком медвежьем углу ты живешь. Важно что ты должен быть в общем инфопространстве страны, иметь возможность получить медицинскую помощь (если надо с эвакуацией) и принимать участие в общей экономике.
Иначе твой медвежий угол может отойти другой стране что обеспечит там присутствие своих государственных функций и экономики.
Ничего личного.

Наши БИС самые большие интегральные схемы в мире)

Смысл что это ТС повышенной опасности.
Так что на вас пофигу — хоть в столб паркуйтесь, а для общественной безопасности ваше пьяное катание неприемлемо.
Предвижу вопль о нарушенных правах и всё такое.
Ну не пользуйтесь если условия сервиса не устраивают. Или купите свой самокат)

Индийцам вон за рупии продали) Теперь не очень понятно что с ними делать)

Напомню про иранский автопром, который на базе старых пежо и в условиях сопоставимых санкций таки смог. Несмотря на в несколько раз меньший по объему рынок.
Даже нам экспортируют свои Iran Khodro, что характерно — даже с автоматами.
Может шариатское правосудие к ворам помогло?)
А у нас и внутренний рынок больше, и весь БРИКС как рыночек.
И Северная Корея как стратегический партнер, который стратегически купит всё)
Так что аргумент о том, что некому продавать — он для очень ленивых бедных.

Надеюсь успею ещё увидеть как наш многоразовый батут на базе Ангары успешно слетает)
В таких новостях настоящее, неоспоримое величие России.

Квантор всеобщности опасен тем, что первым имеет нетрадиционно того, кто им пытается воспользоваться.

Для этого надо что, кто и на чем.
Что — ну можно купить у китайцев или иранцев лицензию на старый гидротрансформатор.
Кто — рабочих рук мало и за копейки они уже не хотят работать. Дураки кончились.
На чем — станковый парк не обновлялся десятки лет, а для акпп нужны допуски.
Ещё и продукт надо продать.
А у нас менеджеры автозаводов знают только «купи говно подешевле — продай говно подороже». В отсутствие ответственности за свою работу им просто по**ать на всё.

По статистике средний размер иглы у китайцев меньше чем в Штатах.
Просто эти борцы никак не отвыкнут сидеть хоть на чьей-нибудь игле)

Не Нивы в этой истории заднеприводные.

МАЗели?

А от чего раковины? От ржавчины?)

Это как стыдить маман-бордель за улыбку мальчику.

Спасибо, я лучше оригинальный китайский куплю)

Сделайте еще дороже по отношению к средней зарплате по стране)
Тогда-то уж точно продажи в гору попрут)

16% от бюджета компании несколько лет назад. Вряд ли сейчас меньше на хайпе «импортозамещения».