Человек — нет, а робот — да. Достаточно только программу поменять. Существуют мелкосерийные/опытные производства, на которых недостаточно загрузки работников одной профессии, а на сторону изготовление отдавать не всегда удобно. А не каждый человек вместо своей работы согласится, например, грузчиком работать.
Надо «выдерживать» ток, а не напряжение. Если разрядники «выдерживают 20 кВ», то это значит, что защищаемые ими цепи находятся под напряжением 20 кВ. Не каждое устройство такое выдержит. А разряд по поверхности вообще вещь непредсказуемая, зависящая от давления и влажности.
«Ситуаций, когда вы НЕ виноваты в ДТП, и несете юридическую ответственность за пассажиров второго участника ДТП (пассажиров второго автомобиля) — не существует.»
Судебная практика свидетельствует об обратном.
Потому что не надо втыкать сразу все передачи. Достаточно с четвёртой, а то и с пятой снизить скорость до 20 км/ч, а потом сразу включать вторую. Это если надо дальше ехать. Если надо остановиться, то при снижении оборотов до холостых (или около того) можно выжать сцепление и переключиться в нейтраль. Двигателю без нагрузки даже на холостых оборотах ничего не будет.
И вообще, надо не гонять, а смотреть на обстановку. Я, например, стараюсь тормозами вообще не пользоваться (и это при автоматической коробке). Если впереди стоят или замедляются не надо давить на газ.
Вам же предложили из учителей перейти в бизнесмены.
Правильно писать — дБм.
Судебная практика свидетельствует об обратном.
И вообще, надо не гонять, а смотреть на обстановку. Я, например, стараюсь тормозами вообще не пользоваться (и это при автоматической коробке). Если впереди стоят или замедляются не надо давить на газ.
И эти так же хотят.