Только вот быстрее — не главный фактор морских перевозок. Понятное дело что СМП короче чем остальные маршруты, но он требует специальных судов ледового класса (классический Панамакс не подойдет для работы во льдах), плюс ледокольная проводка тоже удовольствие не дешевое. Поэтому Суэцкий канал наше всё, пока он работает — большинство будет предпочитать его.
Нет необходимости быть связанным со строительством ледоколов или авианосцев, чтобы это понимать. Достаточно разобраться сколько систем затронуто в одном и другом типе судов. И то и другое — крайне сложные и дорогие устройства, но авианосец таки сложнее и дороже. Для вас это новость?
Справедливости ради атомный авианосец так то на порядок сложнее, дороже и технологичнее атомного ледокола. Начиная от количества систем и используемых технологий, заканчивая количеством экипажа и ценой.
Вот от производителя турбин Ørsted инфа, у остальных +-также, нужно чутка промотать вниз, там ссылка на Skipjack Wind 2:
https://us.orsted.com/renewable-energy-solutions/offshore-wind/seven-facts-about-offshore-wind/recycling#:~:text=When%20wind%20turbines%20eventually%20reach,what%20they're%20made%20of.
Зависит от того где сравнивать, там где плотность людей высокая может и выше. Но если ты не в курсе, я лично проверял — на Boka DaVinci стоит OneWeb, раза в 2 медленнее Старлинка, это было в пределах тервод Британии — 200 мбит/с Стралинк против ~90 мбит/с OneWeb. Да, у Старлинк бывают просадки до 80 мбит/с, как было недавно во время солнечных штормов, но он там гораздо стабильнее был.
А я тебе сказал, что не везде дешевая связь, я бы сказал больше — большинство поверхности нашей планеты не имеет никакого покрытия кроме спутникового. Так что может в вашем кишлаке такие тарифы не по карману, но ты хоть выезжай из него иногда, мир то большой.
Все крупные авиакомпании (не лоукостеры) предоставляют Старлинк на борту уже год как, если не больше — американские (лично проверял на Delta), британские (BA) и европейские (KLM, Люфтганза). Арабские из тех что сам использовал — Эмирэйтс. Даже Туркиш эйрлайнс на каждого пассажира в экономе дают 400 Мб Старлинк, если подключить аккаунт Miles&Smiles, можешь легко проверить если через Стамбул полетишь. Но если нет бесплатного, то всегда на борту за 8-15$ можно купить интернет на весь перелет. С подключением!
Телега и вотсап работают нормально, только лучше выключать автоматическую загрузку контента. Из плюсов — если оператор умеет в работу сети через VoWiFi, то можно даже звонки и СМС получать на телефон.
А за тем, что работать надо, морские исследования вести, строить ветряные фермы, добывать газ или нефть. Или просто путешествовать, я давольно часто вижу терминалы Старлинк в домах на колесах или яхтах. Для таких людей теперь есть нормальный интернет. Да, дороже, чем мобильный, и чего? Всё равно дешевле, чем Инмарсат и Иридиум, а ещё меньше и проще антенны. И кстати, Старлинк ещё и в самолете отлично работает, уже привык что в полете могу спокойно общаться, и даже стримить друзьям/родным свой полёт.
Удачи поймать WiFi посреди моря или океана. Вот я сейчас нахожусь в координатах (55.6220843, 5.2734559), тут нет никакой нормальной сети, кроме Старлинка и OneWeb. Геостационарные спутники нормальными не считаю, она них скорость хорошо если мегабит, да пинг 2000мс.
https://us.orsted.com/renewable-energy-solutions/offshore-wind/seven-facts-about-offshore-wind/recycling#:~:text=When%20wind%20turbines%20eventually%20reach,what%20they're%20made%20of.
Обиделся, да? Аж ботоферму свою призвал, а значит я победил.