Dragnen

Всего 8 лет от концепта до модели, а если бы не форс-мажор, то вообще бы в рекордные 6 лет уложились =)

Москвич уже возродили, теперь вот Волгу… =) Лучше бы купили лицензию на более-менее современный двигатель без турбины + автомат гидромеханический (а-ля агрегаты корейцев / древних японцев) и собирали вокруг них кузов за более-менее вменяемые деньги, чем таки поделки выпускать никому не нужные

Вывсёврети, нам же непонятные ютуберы/тиктокеры показывали, что на парковках в китайском ТЦ (х/з каком, правда) нет китайских машин, одни европейцы и японцы.

Выглядит странно, цена — высокая, мягко говоря. В России точно не станет продаваемой как Х7 или Майбах — это авто для оптимистичных энтузиастов…

Сники факин европиенс (по мотивам известного фильма Гая Ричи)…

Вспоминается подход Тойоты, которая даже праворульные приусы, попавшие под отзывную, у официалов в РФ обслуживала. Впрочем, тогда политическая обстановка другая была, сейчас, наверное, и они отморозятся окончательно — не даром у нас первый их завод в мире, который они тупо бросили вместе с работниками.

Ну если банк помер, через который платежи шли, то другого и ожидать глупо…

Не только у Рогозина батут сбоит, значит =)

У китайцев странное понимание «премиума», взяли кузов Хавал f7/m6/h6, чуть крупнее масштабировали, с салоном сильно тоже не парились — вуаля, премиум готов, заносите х2 денег. Действительно ой вей =)

Была «электроплита», стал «спиннер» — не сказать, что лучше стало…

Во-первых, баллы «Спасибо» можно конвертировать в рубли, до 0,7 р. за 1 балл. Но это не выгодно, проще ими рассчитываться за товары, которые тебе и так нужны. То есть тема хорошая — там такая щедрость не только с айфонами, но и другими товарами. Во-вторых, не надо такое писать — сейчас Греф прочитает и прикроет лавочку =)

А еще кто-то говорит, что в РФ нерыночная экономика — наоборот, этот товар неудачный, есть варианты лучше — вот его и не покупают. Отлично, пусть учатся делать лучше или меняют модель. На одном госзаказе далеко не уедешь, тем более бюджет и так напряженный…

Вот так технично отрезают смысл в сером импорте телефонов в будущем — они просто на наших частотах работать не будут…

Haval M6 — он же Н6, аналог российского f7… Все модели на одно лицо снаружи и внутри.

От рамного бегемота осталось только название… Старых клиентов не вернут, а для новых Pajero по сути ничего не значит, только наименование.

Машины всегда были дорогими, никогда не было ситуации, когда они казались бы дешевыми (даже в «сытом» 2008 новые иномарки были без кредита малодоступными). Сейчас хоть у официалов склады ломятся, можно выбрать из наличия. Жаль, конечно, что бренды поуходили, но по факту — да, если есть деньги, то машину сейчас взять не проблема.

Айфон S20 что ли? А где электроплита? Она выглядит лучше «светофора», приевшегося на Самсунге…

Гомофон — это идол, ему можно =) Китайцы сейчас умеют в дизайн, а корейцы разучились…

Один и тот же дизайн с 2020 года, причем не только в S сегменте, но и во всех своих поделках — что «бюджетных», что в «средних». А потом удивляются, что у них с каждым годом все меньше прибыли…

Предоставляешь договор на закуп 10 единиц оригиналов, получаешь галочку, продаешь 100 — профит!