114973369114775510711@google

Если рабочий день начинается в 6 утра в Москве, а заканчивается в 12 ночи в Улан-Удэ, то быстрая зарядка — это необходимость. Ну или ходить с павербанком ) у некоторых это пипец как часто.
если сидеть с 10 до 18 в офисе, то пофиг какая зарядка и какой аккумулятор. В принципе, при таком раскладе, вообще пофиг какой телефон )

Ну не х2. Когда я брал 13, между глобал и Китай разница была 10тыщ при цене 60-70. На Али.

Народ начал приляпывать планшеты в середине 2000х сильно до того, как это стало мэйнстримом у производителей. Торчащие мониторы из однодиновых магнитофонов появились ещё раньше.
Вживить большой экран органично в панель — нужно умение, что б приляпать планшет — ничего не надо. Это деградация промышленного дизайна.

Я прям вижу как рыбаки заруливают на берег Оки на БМВ м5, Ауди РС6, Мерседес ЭС… Вам кто сказал, что полный привод только для рыбалки?

Есть такая контора «морсвязьавтоматика». У них давно всё есть, производится и устанавливается на суда. Поэтому вообще насрать кому и что привиделось на рендерах )

V8 НАМИ сделали — пользуйтесь. Или 36млн — дорого? Именно об этом и пишут комментаторы выше.
Да и отказывается мир от V8, к сожалению )

Атлас был последний авто с нормальной центральной консолью. Теперь тоже приляпанный планшет (

Какая-то глупость. Лично я ждал, когда Сяоми сделают нормальный телефон не лопату с хорошими камерами, пылевлагозащитой, беспроводной зарядкой и т.д. дождался 13го. Стоил он мне на 10ку дешевле 14го айфона. Никаких багов и глюков у меня нет. Фотки — супер. Видео в log снимает. Заряжается за полчаса. Работает с утра до ночи. СберПэй. Что ещё-то надо?
Не всем нужен айфон, а в РФ так вообще не понятно кому он нужен с функционалом чуть больше, чем у Симбиан смарта ) и я вообще не бедный ни разу

Уж можно на 13м уходить было.

Такое ощущение, что какой-то сельский житель сказок начитался )
Даже ДВС никуда не денется в ближайшие несколько десятков лет (точно на ваш век хватит). Просто к нему добавился геморрой в виде электромоторов и батарей.
Ну и остальное. У кого-то глобус Украины, а у кого-то, видимо, глобус Калифорнии.

Ну давайте вы не будете спорить с случившимся фактом. Покупателям не нужны качественные и долгоживущие автомобили — доказано продажами.
Ну и да. Вы сначала станьте тем человеком, который покупает новую машину, потом рассуждайте, как они.

Так а производителю это зачем? Покупатель новой машины не планирует на ней ездить 15 лет. 3-4 года или 150К проедет даже китайский выкидыш, покупателю насрать что будет дальше, а стоимость новой машины и дешевизна обслуживания компенсируют падение стоимости на вторичке. Производитель делает для него, а не для тех, кто чермет скупает.
Именно поэтому даже американские траки перестали делать с V8.
Алюминиевые блоки, как показывает мой пример, спокойно 350К проезжают. Я в мотор и коробку ещё не лазил. Масло от замены до замены не доливаю. Не дымит, не коптит, не трясется.
Ну и главное: вменяемый человек не посмотрит на машину с мотором из прошлого века с диким расходом и динамикой бюджетного хетчбэка. Это для энтузиастов.

Робот — тоже автомат.
И да. Зачем вообще ручка? В современном мире даже обычный гидротрансформатор переключает быстрее, чем мамкины гонщики ручку теребонькают.

А зачем производителю думать о вторичном рынке? Купили новую машину, поездили, сдали в трейдин и взяли новую.

Надо у Порше спросить зачем им автомат на спортивной тачке )
Ну и Лада Спорт — не спортивная машина. Просто более быстрая.

Если кто-то из комментаторов проехал на одной личной машине больше полмиллиона, тогда ок.
Я проехал 350К и это почти 15лет! Кроме меня тут психи есть, которые 15 лет на одной машине ездят? )

Старый мотор, который жрет бензин и не едет — нет проблем ))

А чем он лучше 500го? Дешевле? )

Нафига в 21веке на легковой машине двигатель от старого грузовика? Что бы что?

Это нормально, когда машину покупают, что б ездить, а не ремонтировать.