Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А знаете, что Ауди на сегодня выпускает три десятка моделей, если не считать, что часть из них в разных кузовах седан и универсал?
А знаете, что пятых Эксплореров аж три штуки (два рестайлинга) за восемь лет?
Может кому-то круглое очко не нравится на задней части
Но УАЗ 23го года вдвое дешевле. Ну то есть он такой же конкурент, как какая-нибудь Джили Весте.
Просто на эволеты ещё государство докидывает за электричку российской сборки.
Не нужен и «у меня нет денег» — две большие разницы.
Сохранение траектории: лужа, обледенение, стык асфальта.
Лосиный тест — это не только про объезд препятствия. Это для усложнения. Если вы можете вернуться на траекторию на 80км/ч, значит просто совершить резкий маневр без возвращения в полосу машина сможет на бОльшей скорости.
И да. Россия на пятом месте по длинне дорог.