Думаю, надо направить все силы на бурение туннеля к центру земли. Это самая главная задача на сегодняшний момент! Нет ничего важнее бурения этого тоннеля! Все должны принять в этом участие. Сбор средств на карточку по телефону 332 3222.
Никакое цинкование не выдерживает соль. Горячее цинкование, конечно, круто, но без присутствия соли. У меня была Фронтера в начале нулевых, там конструкторы применили сразу несколько дизайнерских решений, от который у меня возникла оторопь на грани столбняка: разместили топливный фильтр снизу на боковине, то есть там, где самая грязь, предложили менять не сам топливный фильтр, а его бумажный вкладыш, соединили две пластиковые трубки топливопровода оцинкованной стальной трубкой. Так вот, эта трубка рассыпалась в труху, когда я полез менять топливный фильтр. Лет 6 машине было, может 7. Без пробега по СНГ. Точнее, был небольшой пробег летом от Польской границы до Москвы и зимой от Москвы до Литовской границы. Ну и осенью от дома до дачи поездил.
А так она ездила в горах, кстати соль в горах Европы сыпят не меньше, чем на Русских равнинах.
Так что то, что оцинковка защищает кузов автомобиля от ржавчины, это миф. От ржавчины защищает толстый, но пластичный слой качественного лакокрасочного покрытия. Ну, то есть, оцинковка, конечно, не помешает, но в случае повреждения ЛКП не спасает от коррозии никак. Даже не замедляет процесс коррозии ни на секунду.
Ну да. И, желательно, орбиту ему немного подправить, поближе к солнцу пододвинуть. Примерно на орбиту Земли. Она прям хорошо расположена, идеально. То есть, когда вы будете пулять в Марс своим железным астероидом, встаньте со стороны Юпитера и оттуда пуляйте. Он, как раз, к Солнцу ближе Марс и подтолкнет. Но есть риск, что, поскольку скорость движения Марса по орбите будет выше, чем у Земли то через какое-то время, они могут столкнуться. Придется Землю дальше от Солнца двигать, как раз и вопрос глобального потепления решится. И так и будут они вращаться, Земля чуть дальше от Солнца, Марс чуть ближе. Зато какое зрелище будет в период максимального сближения! С одной стороны неба кроваво красный Марс, с другой серебряная Луна! Красотища!
Думаю, кислород воздуха.
Сначала гидрид разлетается под действием взрыва освобождая водород, смешивая его с воздухом и, одновременно поджигая. Это как поджечь облако алюминиевой пудры, кажется, такая бомба тоже есть.
Думаю, от УАЗ Патриот можно поставить движок и раздатку. Можно будет детишек за деньги в каком-нибудь парке катать. Ну или крылья отстегнуть и вместо «ласточки» от Адлера до Кр. поляны как скибас использовать. Но в этом случае движок помощнее нужен уже…
Вроде как планер это единственное, что изначально у нас делали. А начинка вся импортная была. Так что новость — так себе новость. Но, тем не менее, я рад, что хоть что-то. Главное, чтобы до конца все сделать удалось бы, а то отгонят эти планера на задний двор лет через пять или продадут под аттракционы.
Для того, чтобы тачка не гнила изнутри, следует регулярно отколупывать резиновые и пластиковые заглушки и прыскать в полости мовиля побольше. Не знаю есть ли данные заглушки у Нивы, ни разу нивой не пользовался, но в тех тачках, что есть у меня эти заглушки присутствуют. И если данную процедуру делать регулярно хотя бы через лето, то пороги и лонжероны будут в целости и сохранности.
Оцинковка, кстати, не сильно от соли помогает. У меня фолькс Т4 с оцинкованным кузовом все ещё живой, там покраска оч хорошая и сам металл, хоть и черный, но, видимо, с добавлениями легирующих элементов. Так вот, на тех местах, где ЛКП отвалилось или потрескались по причины вмятины, слой оцинковки даже сезон не держится. Но сам металл корродирует гораздо хуже, чем наш, отечественный. Ещё был Опель Фронтера, у него главная фишка была -оцинкованная трубочка, соединяющая пластиковый топливопровод, который был расположен под днищем. Так эта трубочка сгнила и развалилась в, просто, грязь в один прекрасный момент, несмотря на оцинковку.
Вроде как немцы автомобили нам уже никак не продают. Ни радостно, ни грустно. Поскольку санкции. Мы их, немецкие автомобили, 9 конечно, все ещё покупаем, но не у немцев и втридорога.
А так она ездила в горах, кстати соль в горах Европы сыпят не меньше, чем на Русских равнинах.
Так что то, что оцинковка защищает кузов автомобиля от ржавчины, это миф. От ржавчины защищает толстый, но пластичный слой качественного лакокрасочного покрытия. Ну, то есть, оцинковка, конечно, не помешает, но в случае повреждения ЛКП не спасает от коррозии никак. Даже не замедляет процесс коррозии ни на секунду.
Сначала гидрид разлетается под действием взрыва освобождая водород, смешивая его с воздухом и, одновременно поджигая. Это как поджечь облако алюминиевой пудры, кажется, такая бомба тоже есть.
Радиоуглеродный анализ, не иначе…