RAM

Пассивный радиолокатор — это как?

А причем тут титан и детали для самолётов? В моём понимании из титана расходники не делают никакие.

Сервисы работают только там, где интернет есть. И то не факт, что стабильно. Я вот в Москве по дороге с работы если слушаю TuneIn — то периодически он пропадает.
Кроме того, вопрос качества. В сервисах вряд ли дадут тебе всякие Lossless форматы. Будешь наслаждаться каким-нибудь 128 kbps.

Можно ещё от ремней безопасности отказаться, все равно половина здравомыслящих с заглушками ездят.
Зимняя резина тоже, считаю, буржуазное излишество. Ездили диды на всесезонке наваренной, и нам не к чему привыкать к хорошему.
Ну, поворотники ещё.

А причем тут Франция? Коробки-то там делают, интересно каким боком они сюда относятся.

Ответ topol717 на комментарий

Если будет заказ, то будет и новый двигатель, и электроника.

Будет. Лет через десять.
Если будут бабки.
И если эти бабки не все украдут.

Тоже хотел вычюсказаться на эту тем. Накой хрен эти седаны нужны, нигде почти их не делают в этих классах.

Гнилые пазики даже по центру Нижнего Новгорода гоняют, вот уж где образцовое новое Дерипаска должен обеспечить, казалось! А хрен там.

На газу меньше мощность мотора (особенно на метане), и меньше пробег на одной заправке.

Судя по расположению дверей, у него и задний мост не портальный, и сзади от второй двери пол не низкий.

Был вчера в Нижнем Новгороде. Автобусы в родном городе «группы ГАЗ» — полный капец, вплоть до древних ржавых пазиков 3205, ещё с бензиновыми моторами и несинзронизированными КПП.

Там скорее всего колодки тоже импортные.

Дизель-то тоже с КоммонРэйл небось. Не поверю, что с рядным механическим насосом, как на КАМАЗе.

А хрен его знает, в деле их никто не проверял. С-300 точно фигня, судя по тому, как украинскую ПВО наши раздолбали.

Блин. Давай наоборот. Назови мне хоть один «безотказный»
с твоей точки зрения самолёт.
Я не виноват, что ты как ребёнок всё воспринимаешь буквально.
Если так, то объясню более дословно. Суть моего поста была в том, что я уверен, что компания Эрбюс умеет делать правильные самолёты, и несомненно разберётся с такой мелочью, как краска.

Это самолёт с дополнительными моторами для создания вертикальной тяги, чтобы мог висеть, или двигаться с очень маленькой скоростью.
«По самолётному» он может летать довольно долго, т.к. расход энергии небольшой. А когда надо зависнуть и крыло не держит — тогда расход энергии сильно увеличивается.

Дроны из ПЗРК обычно не сбиваются. Особенно электрические.

Ну посмотри по другим самолётам, как у них часто моторы выключаются колеса не выпускаются или не убираются, закрылки-предкрылки, все такое тоже глючит… Самолёты сложные штуки, там часто что-то ломается, но они разработаны так, чтобы эти неполадки были некритичными.
Про других производителей — а не подумал, что там или материалы, или технологии несколько… отличаются от этого?

Так и сюда меньше туристов будет ездить! А на этом много денег делается.

Ну ранние арбузы и некоторые другие фрукты (персики очень вкусные, например) они возят, да. Но согласись, фрукты, тем более не самые часто употребляемые у нас, не является показателем для иранского агросектора.