Мне эти вайо напоминали асус всегда. Сделают какую-нибудь роутерную железяку. Отличное железо, все вроде хорошо. Но если никто не напишет альтернативную прошивку ничего там работать нормально не будет. Будет кое-как. Вот с вайо такая же тема. Помню мне достался с вистой. Потом выходит семерка, но вы ее поставить можете, а работать половина ноута не работает. Потому что дрова только под висту, коды использованных микросхем того же блютуса, сетевухи, все ищите через AIDA и потом по кодам понимайте кто это примерно и что произвел. Но это не гарантия что универсальные дрова заведутся на сони. А у сони техподдержка была какая. Можешь писать, можешь нет. Можно только завести RMA и тогда к тебе примчится курьер, неведомо куда отвезет бук, потом привезет починенный. В период гарантии. А после ты сам будешь искать куда податься. :) Неудивительно что суббренд почил при таких раскладах.
В теории можно было бы создать сборочную площадку в Иране. Смысла перетаскивать китайские мосты, электронику, коробку нет никакого. А тут еще возможно и ДВС тоже Китай. Хотя и не факт. Ну допустим что это разогнанный либхерр, который Камаз умеет сам. Вот неплохо так, погрузил шасси, кабины, мотор, с Китая пришло остальное и в Иране собрали. Цена получилась бы интересна, чем переваливать все целиком через Россию с ее конскими пошлинами и НДС.
Ну а что еще вы предлагаете продавать так, чтобы каждый год хомячки бежали за новым телефоном? Только фото, вот датчик, вот телеобъектив. Так-то продавать кроме как для игроманов уже давным-давно нечего. Игроманам проц, блогерам камеру и кучу памяти. Больше меряться нечем, размеры экранов уперлись в размеры карманов, а супермегаскорости связи в 4G, которого за глаза хватает для обычных потребностей. :)
По массе и двигателю получилось похоже на VOLVO S60 первого поколения. 2 тонны на мотор. Там был правда 2.5, но его или душили до 144, или оставляли 170. 170 было норм, 144 не хватало.
Пойду расскажу еще слава Богу живому отцу (84 года) что курицы за рубль пять синюшные, в очередях за которыми мы стояли с ним ибо «удача! мы вышли из метро и тут кур продают» это было потому что он был «не нормальный человек».
Заглянул в википедию
«Я́ндекс» — российская транснациональная компания в отрасли информационных технологий, чьё головное юридическое лицо зарегистрировано в Нидерландах
Вот бездари рекламные. Star Citizen 11 лет в разработке, конца и края не видно, но будущие пользователи льют и льют и деньги и при этом нет недовольных никого. :)
На данный момент когда К5 представляет из себя укрупненную версию лада «веста», собираемую мелкими партиями по принципу что удалось достать там из мостов, тормозов, электрики, электроники в Китае, про его надежность вообще бессмысленно говорить. Даже старина, который теперь именуют К3, и то надежнее в плане того что по всей стране во множестве сервисов всегда есть эти убогие запчасти, но они есть. А для К5 последних, ну вперед на трассу «Лена», посмотрим сколько там будет простой тягача.
А глава Камаза Сергей Когогин много лет не оправдывает моих ожиданий как налогоплательщика, ни машин нормальных, ничего, один трындеж за светлое будущее.
Многие в соседних темах осуждают такой подход, дескать, если жители Тольятти перестанут делать говно, на что же им тогда кушать. Переселить и переобучить желающих нереально видимо, поэтому пусть лучше все жители России за миллион приобретают то, что и 300.000 не стоит.
«Я взволнован мыслью о том, что наш навоз может использоваться для запуска ракеты». Наш это он имеет в виду коровий только или там и семья Мидзущиты свой вклад внесла?
Так это Америка. Там всю жизнь никто не парился над зазорами и скрипами. Поэтому, к слову сказать, любой американец достигший уровня «выше среднего класса» покупал мерседесы, бмв и т.п. а уж никак не кадиллаки с фордами :)
«Я́ндекс» — российская транснациональная компания в отрасли информационных технологий, чьё головное юридическое лицо зарегистрировано в Нидерландах