11799790980625425763@mailru

Благодаря автору этой бесполезной хренотени я узнал что у нас оказывается есть «правовые эксперты в области криптовалют». :)

А непонятно одинаково если девушка обнимает своего парня и если парень обнимает своего парня. :)

«Осаги» это повод получить хоть что-то с «озеленителя ЖЭКа». без денег, имущества, на машине дядьки. Гражданский иск не принесет ничего. Нужно однажды побывать в такой ситуации чтобы потом вещать про прокладки.

Да, моя 740 сильно адекватнее 600х.

Я вам больше скажу, запись в ЭПТС не является обязательной. Вы можете 15 раз перепродать автомобиль ни разу не вписывая всех владельцев в ЭПТС. Это вообще не документ, а гигантская дыра.

В будущем, короче говоря, все по тюрьмам и войнам разойдемся. Раз трудиться необязательно, то в тухлых головах осядет скука и в мирном варианте народ сопьется и сторчится, а кто пободрее те понятно захотят увеличить свой доход за счет «гарантированного дохода» других. ИИ не надо тратиться ни на каких терминаторов, надо просто немного подождать :)

А кошку метрах с 30ти сможет в траве показать? :)

Прочитанное напомнило мне историю из детства, в котором мой отец с великим трудом «урвал» в Москве рамный велосипед Жуковского завода. Это было еще в СССР, завод этот был регулярным гостем «брачной газеты» журнала «Крокодил». И при попытке молодецки поехать на нем, он кувырнулся через руль. Причина была та же самая, хомут при максимальной затяжке не обтягивал трубу руля. А когда это победили, оказалось что и ведущая шестерня гнется на ходу как змея. Вообще не каленая. Привет зарубежному велопрому в общем, спасибо, напомнили про детство. :)

Ерунда какая. Вот вы попробуйте А320 с пассажирами в поле посадить. А мы уже 2 раза смогли.

В нашей стране еще 40 лет назад были одни ценности, 140 лет назад совсем другие, а теперь непонятная помесь из того что было 40 и 140 лет назад.

Здесь не тот случай новой прорывной технологии, а банальное удешевление. Если присмотреться, то все эти нововведения служат одной цели — убрать из автомобиля целые узлы. Плевать на эргономику и удобство (а в случае с кнопками поворотников плевать и на безопасность), когда за счет удаления подрулевого модуля можно долларов 300 сэкономить на производстве.

И не говорите. П.4 вообще трэшняк из интернета и к реальности никакого отношения не имеет.

У меня такой Bosch EasyPump, в автомобиле как раз отличная штука. Т.к. для ПОДкачки он удобен крайне. Сменился сезон, прошелся с ним по кругу, быстро и не надо никакие провода разматывать. Насчет, как автор пишет накачки всех колес с ноля, это понятно что нереально, но с такими задачами ты сталкиваешься нечасто и это не задачи аккумуляторного компактного компрессора.

Кто-нибудь разъясните пожалуйста чем эти успешные операции отличаются от обычных операций по безналичным счетам. Из текста я только вычитал что скоростью проведения платежей. Это кстати далеко не всегда плюс, при бизнес-операциях. Это своего рода аналог «ой, я не то тут заказал, как бы мне отменить» в случае с вилдберриз. И ответ «никак, откажетесь при получении». Только тут отказа не предусматривается в силу безотзывности перевода. Так еще и никакого временного лага отозвать платежку нет.

Это вообще про что разговор? Про квалитеты? 1 микрон это что? Везде где можно во всех деталях такой квалитет? Так это бред сумасшедшего получится. Но я лично рад что если нужно, то мы враз все дадим-передадим.