11799790980625425763@mailru

Ну бабам счастье

Ну не все хотят использовать KMS-активаторы, как это ни странно. У меня много лет подписка семейная на офис 365 и меня вполне устраивали условия вместо активаторов и «нафига тебе эти 6Тб на вандрайве».

На Ил-114 нет двигателей. Катастрофа с модернизированными двигателями времен СССР ТВ7-117 показала военным что двигателей нет. После чего начались идиотские рапорты типа «ну и что, мы сейчас туда ПД-8 или ПД-14 поставим». На данный момент проект скорее мертв, чем жив.

«и поставлять запчасти для авто европейских марок». Брехня. Бывшие дилеры давно уже закупают запчасти там же где и все, на рынках, которые сейчас называются «маркетплейсами». Просто эти маркетплейсы имеют специализацию в автозапчастях.

А она сможет сама собой выехав из Питера в Луге прицепляться к ТЭП-70 и дальше до Пскова в автономке рулить?

Мне напомнило жуткую сцену из фильма «Муха-2», где вывернутая наизнанку собака приползает к миске и жутко воет от боли. По-моему тут буханка тоже чуть не плачет.

Конечно дело царя определять главные и в основном внешнеполитические направления развития страны. Но неужели же совсем не видно что в твоем окружении одни клоуны и вруны, ну ни одного нормального человека, кроме разве что Мишустина, попросту нет. Одна арбидолами торгует со своего поста, другая «эпивак-короны» изобретает при каждом удобном случае, третий обвешался орденами за взятие Шипки, четвертый вон, гранту не может освоить а Ту-144 собрался уже делать. Это караул, товарищи. Нет профессионалов ни в одном министерстве, а где и есть, их там никто до высоких постов не допустит.

Экипаж из группы Вагнера и метростроевцев в принципе способен и закрепиться и продержаться до подхода робота-кентавра.

Вот тема железных дорог это как раз то, что у нас развито было за исключением комфорта, и вот тут все «импортозамещение» это то во что я верю, добить до человеческого уровня можно и это вопрос по сути только желания РЖД это сделать. В отличии от авиации, где все мотаются как сопли по банке, такой мотор, сякой мотор, такой планер, другой планер.

Качество рельсового пути строго регламентированная вещь, поэтому сами по себе не развалятся. А вот отношение к интерьеру это уже задача нас, пассажиров, бережно относиться к нему и помнить что за тобой поедут следующие люди, а не быть быдлом.

Сказано же. Брать те же гранты, отпиливать им жопы, подкатывать рессоры и ставить самолепные кузовки-термосы. Все как в 90е с 2109. :)

Мне не так давно ютюб подкинул канал одной милой женщины, преподавателя, уехавшей в эту Гану с мужем. Ну что сказать, там возможно производство УАЗа и правда имеет смысл, если все тойоты 70х годов у них уже окончательно поломались. Но мне очень интересно кому и по каким ценам УАЗ там будет продавать свою технику в стране где в центре города бататы продают с циновок на земле поштучно, потому что весов нет ни у кого.

А себя бывшие дилеры гаражами не считают что ли? :)

Ну а если я не женщина зачем мне эти зеркала из пудрениц?

Не понял при чем тут сяоми, в тексте статьи не увидел такого слова :)

Виталик досмывался кошачьего наполнителя в унитаз до засора, а потом «ой, а что так нельзя было, всегда же получалось» явил собой обычного гражданина СССР, которому плевать на всех других, так что не ему жаловаться :)

А нам не повезло. Вместо советских асфальтовых пешеходных дорожек уложили на песок тротуарку. Попутно срезав ширину, так что где раньше 2 мамы с колясками расходились, там теперь человеку с коляской трудно разойтись. И пыль песочная теперь у всех в квартирах.

Смотрел ролики парнишки, который устроился кабельщиком. Прикольно, не сказать другого. Особенно когда со столба до дома на другой стороне улицы надо прокинуть кабель, а ты один. А машины как бы ездят. :)

А бонусы «спасибо» за протечки будут? :)

А кому это вообще нужно в эпоху трансплатформенных сторонних мессенджеров?