vladis622

Да куда ещё то, только с апреля поднимали(((

Жалко, не понимаю эту моду на кроссоверы. Скоро седаны останутся только у немецкой тройки.

А как же США? Там большие седаны много берут

Половину машин в Казахстане брали русские и перегоняли, а сейчас стало не очень выгодно. Вот весь секрет.

Это не 6, просто модель для Китая, новая 6 она будет заднеприводная на своей платформе.

Это же Артеон 2018 года, зачем фотки левые ставите

Не 10 а 20-25. 10 лет назад уже были Рио солярисы нормальные.

Будет теперь наоборот, хочешь быть первым владельцем плати 500-1млн сверху за утильсбор. Таких найдется немного. И все тачки будут годовалые покупать и продавать.

Жигули даже в кредит по таким ценам многие не могут позволить, какие тут продажи.

Загуглил специально новость от 2014 года:
В Европе ужесточили требования к автомобилям. С 1 ноября для новых машин стала обязательной система стабилизации (ESP). Сейчас систему ввели в список обязательного оборудования для машин весом до 3,5 тонн, а со следующего года система стабилизации станет обязательной для всех

Уже лет 15 на все машины ставят esp, и без Гугла известно

Доллар упал на 5р, машины подешевели, ничего необычного

Ага, а ещё а ещё буквы англицкие запретить!

Есть предложения по цене 3.2 тут новости были даже. Те кому нужен комфорт и рулежка Тойоты не берут, а немцев

Кому нужно это, когда новый раф4 стоит 3.2-3.5

Хетчбэк нужно было делать и дешевле и компактнее, и разнообразие в модельном ряду. А то только седаны да кроссоверы одни.

У нормальных производителей да, а тут и так сойдёт, цену главное повыше сделать)

Веста позиционируется как флагманская модель, но по факту да конечно все модели АвтоВАЗа б-класс.

Любое новое авто, тот же Дачия Логан, Сандеро.

Лучше уже тем, что в Европе нельзя выпускать авто без подушек, ЕСП, и некоторых ассистентов. Безопасность на законодательном уровне и в приоритете, а у нас Веста без подушек в 2024- пожалуйста.