vladis622

В Европе кроссовер не нужен ещё долго будет, тут с асфальта никто не съезжает.

Зря это они затеяли, в бюджетном сегменте электрички ещё не востребованы, а Фокус самая раскрученная модель после мустанга, на крайняк можно же сделать электричку под этим именем.

Морда Шевроле, зад от Хонды, а на бочину денег не зхватило)))

С динамикой ошибка, для 3.5сек надо лошадей 600, а не 300 как заявлено.

Ещё хром на последнем окне вообще не смотрится, либо двери от другой модели стоят?

Похож только не на Каен а на Макан и то только сзади ?

Асх лучше взять там 2.0 а не турбо 1.5

Ванную, через полгода перенесут ещё на годик старт производства и попросят ещё денег на это

Старый асх кажется получше будет, проверенный 2.0 и вариатор, пока его ещё продают у нас.

Сейчас у всех салон скрипит, даже у Мерседеса. Проще самому сделать антискрип и не париться.

В меседесе тоже много о народу поубивалось, от Евдокимова до Принцессы Дианы, про это не хочешь почитать?

Так он уже производится несколько лет в таком виде, в чем новость?

До сих пор не понимаю, зачем нужны 2 одинаковых по дизайну и габаритам автомобиля Веста и Искра? Если только Искра в дешёвых комплектациях а Веста в дорогих?
Лучше бы полноценный С-D класс сделали на базе Рено.

Какого рожна им позволяют выпускать авто без подушек безопасности? И ещё хватает наглости цены повышать ?

У нас с вами разное понятие премиальности.
По мне это больше относится к позиционированию на рынке, а не комплектации. Например Фольксваген Пассат большая машина с нормальной отделкой и опциями, но она не является премиальной. А вот Ауди А4 сама по себе будет премиальным авто даже в базовой комплектации.

Возьмите например ВАГ, где есть четкое различие по сегментам от бюджетных к люксовому: Шкода, Фольксваген, Ауди, Порше, Бентли. Премиум начинается с Ауди. Даже у дешёвых Мерседесов прямой конкурент Ауди, а не Шкода и Фольксваген.

А сколько продажи Тойот, Фольксвагена, Рено, Киа и т.д? В 10 раз больше. Мерседес всегда был премиумом, а в России уже и подавно.
Люксовые авто типа Ролсов и Бентли это ещё более высокий сегмент

Это все премиум марки, а не массовый сегмент. Это уже получается не хорошие, а отличные авто)))

У узбеков все хорошо, там рулит Бу Андерсон, все также выпускают Шевроле, только более новые модели и на местном рынке они монополисты.