Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Когда мне говорят, что кто-то там что-то там разработал, Я предлагаю погуглить старые новости про то, кто и что разработал. Разработка — ничто, внедрение — всё. Вот когда внедрят, тогда и поговорим.
avatar
По личному опыту: фавероли долго не живут. Пять лет от силы. Было у нас две курочки и петя, недавно зарубил последнюю: отказали ноги. В пятилетнем возрасте. Но мясо вкусное даже у такой. Минорки ее ровесницы до сих пор живы, правда, не несутся. Ливенские ситцевые старше на год, тоже живы. А рекордсмен- их мама кохинхинка, которая их всех высидела.
avatar
То есть, рост количества электромобилей происходит повсеместно, но лидирует Китай, и даже США сильно отстаёт, не говоря уже о Европе. У Китая точно больше половины мировых продаж.
avatar
Не было. Бюджетные сорта мыла в СССР продавались без всякой упаковки. Разве что «Земляничное», и то не всегда. С упаковкой в СССР вообще были проблемы.
avatar
Так 968-е запорожцы с 40 сильным двигателем и были заточены под 76-й. Но это был далеко не самый низкооктановый бензин. До середины 80-х выпускался 72-й, а до середины 70-х даже 66-й. Так вот, запорожцы с 30-сильным двигателем — любые — легко переваривали и 72-й бензин, а их выпускали до самого конца.
avatar
Противники зелёной энергетики и электромобилей это любят — оперировать явно устаревшими данными.
avatar
Причем батарея выйдет лучше родной — как по ёмкости, так и по сроку службы.
avatar
Автор явно не знаком с электромобилями. КГ/АМ.
avatar
Электромобили с натриевым аккумулятором уже сходят с конвейера. Стоит ли городить литиево-натриевый аккумулятор — неизвестно
avatar
Не вижу в этой статье ничего нового. Кто интересуется солнечными панелями, тому этим перовскитом уже все уши прожужжали. Странно, что это заметил я один
avatar
Так обычная известь в процессе набора прочности тоже поглощает углекислый газ, любой инженер -строитель это знает. Неужели это разновидность извести?
avatar
Теперь понятно, почему кошка бывшей жены обожает нюхать мои потные подмышки.
avatar
Гм… а почему это чистые электрики должны банкротиться, при том, что электромобили эффективнее и беспроблемнее бензинок? Севший на электричку, бензинку уже не хочет, к хорошему привыкают быстро.