Alqualos

У меня обычно локальная симка устанавливается второй на время поездки, а первой остается родная. И что тогда? Скорее всего ничего, конечно. Тут скорее речь о первом включении и/или долговременном использовании.

Это еще ничего. Я своими глазами видел китайца, который удивлялся, что «в России, покрытой льдом, откуда-то берутся пчелы и мед».

А что, есть спутники, передающие информацию НЕ со скоростью света? Голубиной почтой, что ли? Так голуби так высоко не летают вроде…

Если тупо на квадраты, то достаточно яркость всей картинки уменьшить или увеличить на 0,5%, и все хэши поплывут. А вот нейросеть так не обманешь.

Одна из причин, почему я никогда не покупал айфоны.

Моя жена за пару лет забила SD на 64 гига, пришлось ей 256 ставить.

Когда я выбирал себе не так давно, под мои хотелки вообще ничего, кроме Redmi Note 10 Pro не нашлось. Китай брать страшно не хотелось, но пришлось. А я всего-то хотел пару симок + microSD, влагозащиту и более-менее приличные характеристики (8/128+ ГБ). И ничего, не так всё страшно, как казалось…

«Для гостиниц это означало, что они не могут установить цену на свои услуги в других каналах продаж ниже, чем на агрегаторе Booking.com»… Э-э… а что, это чем-то плохо что ли? Надо чтобы там завышенные цены были? Если другие способы не могут предложить лучший сервис за те же деньги, то нафиг они нужны?
В нормальных отелях можно забронировать прям на сайте отеля в полпинка, нафиг букинг нужен. Ну а если какой-то отель не может предложить нормальный сервис бронирования, то пусть хоть букинг будет, чем он не угодил?

Мой первый смарт был J1, так, попробовать, что это такое. Потом в подарок на работе одной пенсионерке брали J5. Нормальный бюджетный аппарат.

Вот не жалко. Самсунговские смартфоны — не самые мерзкие, но реально интересовали только серии J, A и S.

Какой навигатор? Вот в наших краях и для моих целей лучше всего подходит Яндекс. И что? Туда только недавно запилили поддержку Android Auto, причем за деньги, и по слухам весьма убогую. Другие навигаторы мне тут нафиг не упали.
Вот кстати да. Вместо этого убожества лучше бы нормальное штатное крепление для смартфона на консоли предусмотрели. С беспроводной зарядкой.

Купив автомобиль с поддержкой этой хрени, я так и не понял, что это за хрень, и зачем она нужна. Смартфон на дефлектор, запустил любой навигатор, и поехал. А голова у меня панелью управления климатом работает. Если бы можно было голову использовать просто как еще один монитор для смартфона, это было бы полезно, да. А так, нужна какая-то специальная поддержка со стороны приложений, и где она есть, где нет, где за неё надо деньги платить… На хрена?!

С обогревом, достаточным, для 20-градусного мороза?

Я никогда им не пользовался, но из этой новости я вижу, что рекламу нормальную для новых фич они сделать не могут. На скрине про развязки написан какой-то текст, из которого вроде бы следует, что навигация на развязках стала понятней, а рядом приводится картинка с развязкой, на которой никакой понятной навигации нет. И «ваш путь» там вообще не показывается.

Норвежцы ездят по московским пробкам? Одно дело, когда в мороз едешь, совсем другое — когда стоишь…

Интересно, какой пробег будет при использовании цикла «московская пробка в 20-градусный мороз»?

Я точно не больше полминуты потратил. Отключил какую-то службу и еще пару каких-то ползунков в настройках сдвинул. Всё. Глюков и косяков хватает, но рекламы нет. После обновления муйни до 12.5 тоже не появилась.

Я по первой же попавшейся статье в инете отключил в Redmi Note 10 Pro большую часть рекламы за полминуты сразу после покупки. После этого пару дней иногда лезли рекламные уведомления, я их тупо просто блокировал как любые другие. Лезть перестали.
Осталась реклама в кое-каких системных приложениях, но на кой они мне вообще сдались? Я их и не запускаю.
Короче, в итоге этой проблемы нет вообще. От слова «совсем». Других косяков хватает, конечно, но это отдельная история.

Если бы я жил в Твери прям на вокзале, и автосервис, в котором я оставил машину, был бы прям рядом с Ленинградским вокзалом, то да.
А я в области живу, хоть и совсем на границе с Москвой, а всё же на автобусе (причем на совершенно ужасном, московские до нас не ходят) пилить от метро полчаса. А меня занесло на противоположный конец Москвы, да еще не близко от метро и автобусов. Вот я и прикинул по карте: минут 15 до метро топать, потом ехать на метро с пересадкой 45 минут, потом минут 10 ждать автобуса, полчаса ехать, и еще минут 10 топать от автобусной остановке. Итого час 50. Яндекс насчитал 2 часа с копейками, и по моему опыту ему верить можно.
Итого совсем другая арифметика выходит. Вот я каждый раз и прикидываю нос к пальцу, и смотрю что и как. Иногда бывает, что надо в какое-нибудь место средь бела дня в субботу в районе Садового кольца, куда из-за пробок выходит на метро чуть ли не быстрее, даже с учетом ходьбы и ожидания. Тогда я с удовольствием на метро и еду. А бывает точка назначения так неудобно расположена, что просто беда с общественным транспортом.

Это да, стремноватый всё же вид транспорта. Но не более стремноватый, чем такси — баш на баш примерно. А общественный транспорт ходит не везде и не всегда. Вот я приводил пример выше, как я оставил машину в сервисе и поехал домой. На общественном транспорте это заняло бы часа два, а так я в один конец за час по пробкам доехал, а обратно вообще минут за 40 без пробок.