Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Видать, совершенствуют цифровой занавес.
Если бы сейчас рядом стояли новый китаец и новый Логан за одинаковую цену, однозначно бы взял Логан. Мой уже 10 лет ездит, никакого крупного ремонта и коррозии, тьфу-тьфу.
Так что недолго этим Логанам стоять. Пока дураки берут одноразовый хлам, знающие водилы купят хоть и экономичную, но качественную машину.
Спойлер: не будет.
Собственно, это и так было понятно, как 2х2=4. Какие могут быть запчасти и сервис к одноразовым китайским автомобилям, у которых нет никакой унификации и главная задача — здесь и сейчас продать, получить деньги и забыть про этот конструктор?
Потом пряник — упрощение оплаты.
Равновесие сохранено!
Так что скатертью дорога!
— А если не будут брать?