Ну, в Индии ученых не репрессируют и не выталкивают из страны, коммуникации с миром они не прекратили, от мировых научных трендов не отказываются, продолжают сотрудничать с развитыми странами. Как бы гораздо меньше предпосылок, чтобы Луноход не совершил посадку. Закономерно.
Эти регулярные новости, что кто-то собирается открыть производство, за год уже набили оскомину. Потом оказывается, что производство, это не производство, а сборка. А иногда и вообще, смена эмблем.
Блумберг просто неправильное СМИ. Могли бы просто писать об успехах и прорывах и не лезть не в свои дела, а они лезут и копают, мешают важным людям заработать. У нас бы вмиг иноагентом стали.
Еще полтора года назад было понятно, что это просто карго культ.
Все так привыкли к надежным машинам и хорошему сервису, что нужно было срочно заявить, что только выиграли и все будет даже лучше.
Не выиграли. Просто стадия принятия все никак не наступает.
Люди может на публику и бросают чепчики во славу китайского автопрома, а подспудно ищут способ купить нормальное авто или хотя бы продлить жизнь своему текущему. Этакий поздний СССР и его история с джинсами.
Тем не менее в 14 часов 57 минут связь с аппаратом прекратилась. Попытки восстановить связь оказались неудачными. Аппарат наотрез отказался связываться с ********.
Ну, если учесть, что многие чиновники, депутаты и ярые патриоты до сих пор сидят в Твиттере и инсте, то как-то же они обходят? Видать, тоже мучаются от действий РКН.
Трудовые кодексы, бумажки всякие, правила, инструкции — это иностранцы любят. Наши люди должны работать за идею! За выполнение и перевыполнение плана! План, по которому все идет — важней кодексов.
Мнголетнаяя деградация науки и гонения на ученых, мракобесие и проникновение церкви во власть, низкоквалифицированный труд рабочих, коррупционные скандалы, эмиграция крупных ученых за последние полтора года, фактический запрет на научные коммуникации с миром.
Да что могло пойти не так!?
Из практики летания Ямалом могу судить что они до последнего старались не летать на SJ100. Много раз бывало, что при покупке билета был SJ100, а в момент регистрации это оказывался старый добрый А321 или А320. Один раз только из множества это был действительно SJ100. Так я и познакомился с этим самолетом.
Теперь, наверное, будут расчехлять их.
Все так привыкли к надежным машинам и хорошему сервису, что нужно было срочно заявить, что только выиграли и все будет даже лучше.
Не выиграли. Просто стадия принятия все никак не наступает.
Люди может на публику и бросают чепчики во славу китайского автопрома, а подспудно ищут способ купить нормальное авто или хотя бы продлить жизнь своему текущему. Этакий поздний СССР и его история с джинсами.
Да что могло пойти не так!?
Теперь, наверное, будут расчехлять их.