katmos

Неправильно сравнивать это с обычными машинами. Сравните с бмв/тоетой на МКАДе — тот же эффект. Эффект бессмысленности.

Мсье не в курсе про редуктора и передаточные числа?

Слава б-гу, наконец-то мы избавились от проклятого прошлого и можем спокойно и без проблем вкушать плоды отечественного и китайского автопрома.

Потому, что вы путаете экономические и финансовые показатели. Амортизация это НАЧИСЛЯЕМЫЙ показатель, а чистая прибыль и вовсе РАСЧЕТНЫЙ.
Они прекрасно могут быть недофинансированы по кэшу. Вот вам пример: вы отработали 24 рабочих дня и ожидаете себе выплаты 100 т.руб. И все у вас учетно — все расходы и даже план положить 20 т.руб. в заначку как чистая прибыль. И тут вам работодатель говорит — прости, бро, мне тут самому недоплатили в этом месяце. Вот тебе 70 т.руб. и не жужжи. В итоге у вас по экономике всё очень хорошо — высокая начисленная выручка, высокая расчетная чистая прибыль, только денег нет и вы идете в банк за кредитом. Так понятнее разница?

Вы путаете экономические показатели — выручка, прибыль, амортизация и т.д., и финансовые — денежные потоки. Экономика может быть прекрасной, но денег нет. И наоборот.

Дивиденды забыли вычесть. И еще — только идиоты тратят деньги на капекс из чистой прибыли — это ведь самые дорогие деньги из всех возможных.

Еще есть вопрос полной замены и развития СОРМ на сетях новых территорий.

Федеральные трассы плохо покрыты связью. И очень выборочно. А вой насчет убыточности очень напоминает аналогичный вой страховщиков по поводу ОСАГО. Х

Не будут, потому, что там нет Министерства промышленности.

Мы с вами это уже обсуждали. На этом же сайте. Ну нравится вам автомат технологичностью (в вашем понимании) — ну так наслаждайтесь. У меня (в силу опыта), другое восприятие.
Зачем так болезненно реагировать.

Ну и кошмарное же у.бище.

И что же в этом ведре внедорожного? Красные акценты? Или 7-ступенчатый автомат?

А вот такие призывы уже экстремизм.

Листаю сайт пару месяцев. Постоянно одна тематика про авто, на 90% — про китайцев. Сайт купили китайцы и сделали его рекламным имени самих себя?

Такой х.рне невозможно радоваться. Тем более, если она ‘премиального уровня’.

Как бесплатно отдать рынок китайцам.

Шумел там не движок, а неудачная, перегруженная трансмиссия.

Вам виднее, конечно. Но вот на трофи Джимников очень немного.

Колея — достаточная проблема при движении там, где по-другому не получается, например, по очень узкой лесной дороге. Воткнуть туда больше 33’ весьма непростая инженерная задача, что, к тому же, крайне отрицательно сказывается на трассе и ведет к быстрому износу трансмиссии, подшипников и т.д., а ведь только при таких колесах можно говорить о серьезном повышении проходимости за счет увеличения клиренса. Комфорт это же еще и внутрений объем, который ра дальняке не пустой звук в части размеров шмурдяка и спальных мест.
Наконец, я не знаю, откуда вы взяли цифры расхода, ведь даже официалы пишут следующее: МКПП/АКПП (город/трасса/смешанный) 7.7/.8.4, 6.2/6.9, 6.8/7.5. Реальные цифры, как водится у этих жуликов, на 30-50% будут выше.

А зачем мне смотреть?
У меня LRD90 и TLC78, слава б-гу, в классических джипах я немножечко разбираюсь.