Zergen

А где ты тут коррупцию увидел? Ну есть две точки зрения (даже вон здесь в комментах посмотри), победила одна из них. А если б проиграла — ты бы сказал, что Эпики и Спотифай занесли?

Все эти отельные звёзды — артефакты древних времён, когда не было параметрических фильтров. Нахрена мне куча характеристик (половину из которых, как правильно зметили, можно выполнить формально), слитых в одномерную шкалу? Тот же телевизор в номере, допустим, мне не нужен вообще, а скоростной вайфай или размер холодильника там не учтут. А вот общая оценка по отзывам более-менее работает, будь это отели или товары на Амазоне

Чудесный заголовок

То, что громкость заголовка слабо соответствует достижению.

«Коллектив ученых кафедры ФНСиВТМ НИТУ «МИСиС» совместно с коллегами из российских вузов и Университета Нигерии» — одному мне смешно?

Мда, 25.2 мВт/м2 — это несколько не то, что получится применять в часах.

Да скорее бы

Лично я только за — ем я и так, а избавиться от отдельной зарядки для тех же смарт-часов было бы прорывом.

Конечно лучше — Starlink с одним спутником не реализовать, а это, как ни крути, революция в интернет-доступе — за умеренные деньги нормальный интернет где угодно вне зависимости от местных условий. Маску осталось оплату криптовалютами начать принимать — и вообще идеал будет.

А с EROI у солнечных батарей лет пять как всё в порядке

Тогда обойдутся без электромобилей, потерпят. А вообще — для этого вахтовый метод есть

Ну вот поэтому у Теслы, которая не «шатко-валкая» и вообще не из автомобильной промышленности выррсла, всё хорошо, а у автоконцернов — тормоза. Есть новые батареи — ставят, нет законодательства — нет проблем, что-то неудачно — поправили (желательно прошивкой) — и дальше клепают

Я вот слабо представляю, зачем вообще жить в Якутске, Воркуте или Салехарде. И что теперь?

И это тоже. ну и хорошо, быстрее ДВС с рынка теснить будут

Ещё один пошёл…

Это космонавтика пусть приносит пользу. Угу, в том числе — карьерой и деньгами сотрудникам и конракторам. Вот где приносит — там и проблем с профессионалами нет.

Ну, то, что они вытянут не на уровне Теслы, так на уровне того же Ниссана — особых сомнений нет, другое дело, что это займёт время.

Лично я рад, что Эппл обломался. Если они обанкротятся — я вообще три дня праздновать буду. ненавижу подход «мы всё решаем за пользователя».

О, ещё одни :-) Уж Ниссану-то Эппл вообще без надобности — у них и самих вполне хорошо с электрокарами.

А смысл? В любом случае для фур заправки свои и сейчас, и новые будут отдельными, так что мощность можно большую сделать — насколько я помню Тесла собиралась новые суперчаржеры строить на 400 кВт, с учётом обязательного отдыха водителя — особых проблем нет.