Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ну теперь начнется волна косячных вещей. Теперь получается можно без оплаты заказать на примерку 5 вещей, примерить. Та, что подошла забирать, а остальные 4 порвать/порезать/пуговицы оторвать и т.д. (нужное вписать), чтобы не сняли деньги за обратную доставку. Полагаю такое будет сплошь и рядом
Потом взял на пробу китайский Redmi Note 10 Pro 5G (он же Poco X3 GT). У него 67 Вт идёт в комплекте. Так вот он заряжается от 67 Вт своих гораздо дольше. Ну как гораздо… минут на 15. Со стороны покажется какой-то ерундой и смехом, но в сравнении это очень сильно заметно. А ведь к хорошему привыкаешь быстро и на контрасте кажется, что остал от жизни)
Не знаю почему такая разница. Возможно 12т про рассчитан на более высокие токи и поэтому на максимальных 67 Вт заряжает дольше, а 10 Pro 5G может лишь минут 10 гоняет на максимуме, а потом сбрасывает до условных 18-33 Вт. Причем если заряда меньше половины, то набирает смарт очень бодро. К концу уже медленно проценты добавляются на 10 Pro. А 12т про шпарит до 100% на одной волне.
Да и суть не в этом, ведь не тратясь на какой-то новый дизайн, они не увеличивают стоимость конечного продукта.
Или кто-то существует на этой планете, кто будет ехать с важным видом и ему будет греть душу, что он управляет авто какой-то уникальной разработки, которую никто и неоткуда не скопировал? Это как-то добавит лошадей и самоуверенности?))))
Уверен, что если соберут передовой электромобиль в обличии москвича 412 или запорожца, то и на них найдется покупатель и не один)
Вон в профильных пабликах авто с японских аукционов списки МРЭО по стране гуляют в каком именно отделении суммируют лошадиные силы гибридов, а в каких нет. Доходит до абсурда, что суммируют даже последовательные гибриды, где ДВС как генератор работает и не связан с колесами. Видимо спустили сверху директиву.
Рычагов воздействия очень много, поэтому бойкот так себе затея, да и сагитировать всю страну нереально, поэтому одни знают как управлять ситуацией, а другие знают, что у этих знаек ничего не выйдет, а потому не парятся и не напрягаются
А так на бумаге всё отлично. Экран бы чуть поменьше
Может самовнушение конечно, но вряд ли… с собой я дружу)))
Все люди разные и если вы не замечаете ничего, это ж не значит, что и у других также.
Кстати если бы самсунги начали ставить в свои смарты не шимящие дисплеи или дисплеи, где шим на высокой частоте, то с радостью бы попробовал