Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Знаю людей которые купили гибридную тачку(разные модели, в основном японцев) и перевели их на пропан-бутан.
В итоге и расход низких и затраты на топливо упали и экологичности добавили. Почему так не делают производители авто?
Снизьте коррупцию к минимуму, повысьте качество жизни людей, создайте независимые суды и сменную систему власти — и никаких агентов и революции не увидите, коль так боитесь
Что за чушь про расход? Турбожужжалка типа 1.4tsi спокойно жрет на круизе 4,5 литра на маленьком кроссовере, или 5,5 литров на Кодиаке.
Атмосферные 2,5-3,5 ставят на большие тачки, и таких машин массовое в Европе в принципе нет(из-за дорогого топлива) — там расход будет минимум 8 литров на трассе, если не 10-12.
Поясните кто в теме, я немного не понимаю. Весь автомир движется в сторону уменьшения выбросов, к топливной экономичности, турбодвигателям и тд, плюс топливо везде дорожает. А в США продолжается эра атмосферных 3,5 литров. Почему «жирная богатая Европа» не может себе позволить что-то мощнее/прожорливее чем VAG’овский 2,0 TDI и массово переходят на электрокары чтобы сэкономить на топливе, а в США массово люди вообще не обращают внимание на расход и цену топлива? Настолько высок уровень доходов?
В итоге и расход низких и затраты на топливо упали и экологичности добавили. Почему так не делают производители авто?
Атмосферные 2,5-3,5 ставят на большие тачки, и таких машин массовое в Европе в принципе нет(из-за дорогого топлива) — там расход будет минимум 8 литров на трассе, если не 10-12.
Потом благодарите что вам продают всего за 100,000$)
Журналист до сих пор не знает что такое «маржа посредника»